Sistema frenante MEYLE – un migliore coefficente di attrito.

I componenti freno MEYLE rappresentano sono una classe a sé:  garantiscono un arresto sicuro in qualsiasi situazione, grazie ai componenti realizzati con materiali di qualità eccellente, severissime specifiche e dinamica di frenatura eccellente e accorciata. Grazie agli shims a tre strati delle pastiglie freno MEYLE si minimizzano i rumori di frenatura come pure le vibrazioni – per il massimo divertimento di guida.

Con i dischi freno MEYLE-PD anche l’installazione e‘ piu‘ semplice: sono dotati di un particolare rivestimento anticorrosione e pertanto  non devono essere sgrassati.  Inoltre la vite di fissaggio  è  compresa nella dotazione. La gamma completa di dischi, pastiglie e materiale frenante MEYLE è disponibile a stock e copre il 95% del parco macchine europee.

 

 

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    Mantengono le loro promesse: freni MEYLE per autovetture.

    Fabbricati con speciali mescole a strati,  testati in processi multistadio, collaudati e approvati secondo lo standard ECE-R90: Questa è la vera qualità MEYLE-PD.

Un‘ occhiata a tutti i componenti freno

  • dischi freno
  • dischi freno MEYLE-PD
  • pastiglie freno
  • pastiglie freno MEYLE-PD
  • tamburi freno
  • ganasce per freni (anche pre assemblate)
  • tubi freno
  • indicatori di usura
  • cilindretti freno
  • pompa freno

Così speciali da meritare un‘ attenzione speciale: componenti freno MEYLE-PD

dischi freno MEYLE-PD

Nuovo rivestimento, protezione contro la corrosione costante nel tempo e superficie sempre brillante.

Pastiglie freno MEYLE-PD

Coefficiente di attrito elevato e costante ed eccellente dinamica di risposta.

Il premio e‘ Il piu‘ breve spazio di frenata – pastiglie freno MEYLE in un test comparativo.

Una prova dell’eccellente qualità delle pastiglie freno MEYLE-PD.

Test freno sul bagnato e sull‘ asciutto

Qui il veicolo viene frenato da una velocità di 80 km/h fino all’arresto.

Test µ-Split

Il veicolo si trova su due manti stradali differenti con coefficienti di attrito diversi. A destra  su una carreggiata ricoperta di neve compatta e a sinistra sull‘  asfalto bagnato. Qui sono stati testati lo spazio di frenata, la stabilità di convergenza e frenata da una velocità di 80 km/h fino allo stop.

AMS (AutoMotorSport) Fading-Test

Documenta la dinamica di frenatura in condizioni estreme. Vengono eseguite  dieci frenate a fondo consecutive. In questo modo le pastiglie vengono sollecitate con carichi termici fino a 650°C e devono dimostrare una costante stabilità dei coefficienti di attrito. Alla fine viene misurato lo spazio di frenata raggiunto dopo il raffreddamento. 

 

 

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