Nouvelle vidéo « mécaniciens MEYLE » : identifier les amortisseurs défectueux et prévenir les dangers

Des nids de poule, un terrain impraticable, un chargement lourd ou la conduite avec une remorque sont les contraintes importantes auxquelles sont exposés les amortisseurs. S’y ajoutent les impacts environnementaux comme la saleté, l’humidité ou le sel de déneigement qui peuvent avoir un impact négatif sur leur longévité. Si la fonction d’un amortisseur diminue, cela peut s’avérer dangereux pour le conducteur : l’adhérence des pneus diminue. Cela affecte la stabilité du véhicule et la distance de freinage s’accroît. En même temps, une adhérence moindre diminue le guidage latéral des pneus lors de la conduite en virage, et les systèmes de sécurité modernes tels que ABS, ESP et ASR ne fonctionnent plus comme prévu.

Grâce à une vérification des amortisseurs, les réparateurs peuvent ainsi offrir un service important à leurs clients. Dans leur nouvelle vidéo, les « mécaniciens MEYLE » expliquent quelles sont les possibilités d’établir le diagnostic des amortisseurs et comment peut s’effecteur la mise en œuvre. Par exemple, il suffit parfois de regarder les pneus car une usure ponctuelle des pneus indique des amortisseurs défectueux. Lors d’un essai sur route, on reconnaît des amortisseurs défectueux suite à une conduite erratique – notamment dans les virages – des corrections de guidage fréquentes lors de la conduite en ligne droite ainsi qu’à des bruits de claquement.

Pour la réparation, MEYLE propose une large gamme de plus de 650 références d’amortisseurs MEYLE-ORIGINAL de haute qualité pour environ 214 millions de véhicules en Europe. Les amortisseurs MEYLE-ORIGINAL sont particulièrement résistants à l’usure : une couche protectrice appliquée à l’aide d’un processus électrochimique protège la tige de piston contre les impacts abrasifs et de fortes charges. En outre, les essais au brouillard salin ont montré une corrosion nettement plus diminuée sur la surface de la tige de piston que cela est le cas pour la totalité des sept produits concurrents testés.

Conseil MEYLE pour les réparateurs: les ingénieurs du constructeur de pièces de rechange hambourgeois recommandent de remplacer les amortisseurs par paires dans tous les cas pour limiter, autant que possible, les écarts d’amortissement entre le côté gauche et le côté droit. Autrement, cela peut entraîner une mauvaise conduite ou même une conduite  dangereuse.

Vous trouverez la nouvelle vidéo des « mécaniciens MEYLE » sur la vérification des amortisseurs : youtu.be/vcDFF6PC5yk.

Vous pouvez télécharger les photos de presse ici.