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Remplacer l‘arbre à cardan complet à cause d‘un palier d‘arbre intermédiaire défectueux ? – Avec MEYLE il n‘en est pas question !

Les paliers d‘arbre intermédiaire maintiennent l‘arbre à cardan en position et absorbent ses oscillations. Ils sont surtout soumis à des sollicitations extrêmes dans les SUV de luxe qui ont des moteurs à fort couple. Le caoutchouc particulièrement vulnérable dans les paliers peut facilement se fissurer et se déchirer. Il faut remplacer le plus vite possible les paliers d‘arbre intermédiaires défectueux. Chez les concessionnaires VAG le palier d‘arbre intermédiaire n‘est pas disponible séparément et en cas de défaut il est prévu de remplacer l‘arbre à cardan complet. La réparation est donc très coûteuse !

C‘est pourquoi MEYLE-ORIGINAL propose, dès maintenant, son kit de réparation permettant de remplacer le palier d‘arbre intermédiaire rapidement, à moindres coûts et facilement. Le kit comprend palier, coupelle, anneau de serrage, graisse et un mode d‘emploi détaillé pour bien réussir la réparation.

No. MEYLE: 100 151 0000/S (Réf. courte : MDM0093)

Kit de réparation palier d’arbre intermédiaire

No. MEYLE: 100 152 1001 (Réf. courte : MPJ0096)

Kit de réparation joints souples avec pièces ajoutées

No. MEYLE: 100 152 2001 (Réf. courte : MPJ0097)

Kit de réparation complet arbre à cardan avec pièces ajoutées

En plus,

le kit complet est disponible Kit de réparation MEYLE N° 100 152 2001 (Réf. courte : MPJ0097) comprenant palier d‘arbre intermédiaire, joint souple, boulons à expansion et pièces ajoutées.

Réparation de l'arbre à cardan avec le kit de réparation d'arbre à cardan MEYLE-ORIGINAL : Pas à pas

D'après l'exemple du VW Tiguan (kit de réparation MEYLE N° 100 151 0100/S)

  • Schritt 1 und 2

    1. Retirer le capuchon

    2. Retirer l'arbre à cardan

    Le retirer avec précaution pour éviter que les billes ne tombent.


    Marquer la position de la rotule sur l'arbre pour pouvoir réassembler correctement ensuite.


    Faire aussi un repère pour la voie de roulement et les billes.

     

     

  • Schritt 3

    3. Séparer les parties de l'arbre à cardan

  • Schritt 4

    4. Extraire la bride de transmission par pression

  • Schritt 5

    5. Retirer le circlips

  • Schritt 6

    6. Ôter la bride de transmission de l'arbre

  • Schritt 7

    7. Retirer le capuchon de protection 

  • Schritt 8

    8. Enlever le palier intermédiaire et la rouille du tourillon

  • Schritt 9

    9. Ré-emmancher le palier intermédiaire MEYLE‑ORIGINAL avec précaution

  • Schritt 10

    10. Ré-emmancher la bride de transmission à la position du repère

  • Schritt 11

    11. Remettre le circlips MEYLE‑ORIGINAL

  • Schritt 12

    12_1. Repositionner la bride de transmission 

  • Schritt 12

    12_2. Repositionner la bride de transmission

  • Schritt 13

    13. Mettre le joint torique

  • Schritt 14

    14. Positionner les billes selon les repères

     

    Utiliser la graisse MEYLE ci-jointe pour graisser le joint. Après le graissage assembler l'arbre à cardan et vérifier son fonctionnement. 

  • Schritt 15

    15. Fixer le capuchon de protection à l'arbre à cardan en le renversant

Remarques générales 

Seul le personnel qualifié est autorisé à effectuer le montage et le démontage. Suivre exactement les consignes du constructeur automobile. La société MEYLE AG décline toute responsabilité pour tout dommage direct ou indirect lié à la reproduction des gestes représentés sur cette vidéo.

Photos du kit de réparation prêt‑à‑monter d'arbre à cardan MEYLE‑ORIGINAL 

Remarque : ces photos ne représentent pas la succession exacte des étapes de montage et de démontage, mais uniquement un extrait. Vous trouverez toutes les instructions de montage et de démontage, pas à pas, dans le mode d’emploi du kit de réparation prêt‑à‑monter de l'arbre à cardan MEYLE‑ORIGINAL, fourni avec le produit.

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