Sistema frenante MEYLE – un migliore coefficente di attrito.
I componenti freno MEYLE rappresentano sono una classe a sé: garantiscono un arresto sicuro in qualsiasi situazione, grazie ai componenti realizzati con materiali di qualità eccellente, severissime specifiche e dinamica di frenatura eccellente e accorciata. Grazie agli shims a tre strati delle pastiglie freno MEYLE si minimizzano i rumori di frenatura come pure le vibrazioni – per il massimo divertimento di guida.
Con i dischi freno MEYLE-PD anche l’installazione e‘ piu‘ semplice: sono dotati di un particolare rivestimento anticorrosione e pertanto non devono essere sgrassati. Inoltre la vite di fissaggio è compresa nella dotazione. La gamma completa di dischi, pastiglie e materiale frenante MEYLE è disponibile a stock e copre il 95% del parco macchine europee.
- dischi freno
- dischi freno MEYLE-PD
- pastiglie freno
- pastiglie freno MEYLE-PD
- tamburi freno
- ganasce per freni (anche pre assemblate)
- tubi freno
- indicatori di usura
- cilindretti freno
Dischi freno MEYLE: testati e certificati secondo ECE R90.
Fino ad oggi la norma di qualità ECE R90 valeva per pastiglie freno per il ricambio. Dall’ 1 novembre 2016 è in vigore anche per dischi freno costruiti a partire da quella data. MEYLE si assume le proprie responsabilità, essendo in prima persona produttore leader di parti di ricambio. Pertanto i dischi freno MEYLE soddisfano gli standard di qualità previsti dalla direttiva ECE R90 – anche per i modelli di veicoli più datati, benché non ne sia richiesta la certificazione.
Il premio e‘ Il piu‘ breve spazio di frenata – pastiglie freno MEYLE in un test comparativo.
Una prova dell’eccellente qualità delle pastiglie freno MEYLE-PD.
Test freno sul bagnato e sull‘ asciutto
Qui il veicolo viene frenato da una velocità di 80 km/h fino all’arresto.
Test µ-Split
Il veicolo si trova su due manti stradali differenti con coefficienti di attrito diversi. A destra su una carreggiata ricoperta di neve compatta e a sinistra sull‘ asfalto bagnato. Qui sono stati testati lo spazio di frenata, la stabilità di convergenza e frenata da una velocità di 80 km/h fino allo stop.
AMS (AutoMotorSport) Fading-Test
Documenta la dinamica di frenatura in condizioni estreme. Vengono eseguite dieci frenate a fondo consecutive. In questo modo le pastiglie vengono sollecitate con carichi termici fino a 650°C e devono dimostrare una costante stabilità dei coefficienti di attrito. Alla fine viene misurato lo spazio di frenata raggiunto dopo il raffreddamento.


