Mit Meyle-HD-Qualität fahren LKW länger

Hamburg/Frankfurt am Main, 11. September 2012. Ruhezeiten der Flotte kosten Unternehmen oder Speditionen viel Geld. Richtig kostspielig wird es, wenn ein LKW nach einer Reparatur erneut ausfällt. Um Werkstätten dabei zu unterstützen, Fahrzeuge dauerhaft wieder funktionstüchtig zu machen, präsentiert die Wulf Gaertner Autoparts AG auf der Automechanika 2012 ihr erstes HD-Teil für LKW. Die Ingenieure des Unternehmens haben einen verstärkten Spurstangenkopf für DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, R.V.I. und Scania entwickelt, der länger hält als die Originalversion. Der HD-Spurstangenkopf ist zudem in vielen verschiedenen Modelltypen der sechs Marken einsetzbar, was die Abläufe in der Werkstatt wesentlich einfacher macht.

Bei LKW treten häufig Mängel bei Fahrwerks- und Lenkungskomponenten auf. Eine Schwachstelle vieler Fahrzeuge sind dabei Spurstangenköpfe, die aufgrund schlechter Straßenverhältnisse extrem beansprucht werden. Schlägt ein Spurstangenkopf frühzeitig aus, kann dies zu Spiel in der Lenkung führen. Eine exakte, kontrollierbare Steuerung des Fahrzeugs ist damit nicht mehr gewährleistet. Um den Verschleiß zu reduzieren und einen vorzeitigen Ausfall zu vermeiden, hat Wulf Gaertner Autoparts jetzt erstmals HD-Spurstangenköpfe für LKW entwickelt. Neben der Qualitätssteigerung ist das Meyle-Ersatzteil so ausgelegt, dass es in unterschiedliche LKW-Modelle der Marken DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, R.V.I. und Scaniapasst. Damit lässt sich die Nachfrage nach diesem Ersatzteil für mehrere Modelle einfach und flexibel erfüllen, ohne dass Lagerkapazitäten unnötig gebunden werden.

Als eine wesentliche Verbesserungsmaßnahme wurde der Kugeldurchmesser des Gelenks von 40 mm auf 45 mm erweitert. Durch die Vergrößerung der Kontaktfläche erhöht sich die Tragkraft um 25 Prozent. Dazu kommt ein verschleißfester Kunststoffsitz von dem deutschen Technologiepartner igus® zum Einsatz, der auf hohe Belastungen ausgelegt ist und über eine sehr gute Temperaturbeständigkeit verfügt. Außerdem wurden die unterschiedlichen Werkstoffe so aufeinander abgestimmt, dass sie gegenüber Verschleiß resistent sind. Zum Beispiel hält die fein polierte Oberfläche des Kugelbolzens den Reibkoeffizient äußerst gering. Die Zinklamellen-Beschichtung des Gehäuses für einen hohen Korrosionsschutz und die optimierte Gummimanschette zur Langzeitabdichtung tragen ebenfalls zur Zuverlässigkeit des Spurstangenkopfs bei. Außerdem setzt Wulf Gaertner Autoparts auch bei den LKW-Teilen ein spezielles Hochleistungsfett ein, das an die Anforderungen in diesem tribologischen System angepasst ist. Dieses trägt nicht nur wesentlich zur Reduzierung des Verschleißes bei, sondern verhindert dank hochstabilem Schmierfilm und sehr guter Temperaturbeständigkeit zudem den Ausfall von Gelenken durch Korrosion – nicht umsonst wird dieses Fett auch in Windenergieanlagen und in der Schifffahrt eingesetzt.

Die Summe dieser einzelnen Verbesserungen führt zu einem hochwertigen Meyle-HD-Spurstangenkopf, der länger hält als die Originalversion. Auf ihr erstes Meyle-HD-Teil für LKW gibt Wulf Gaertner Autoparts eine Garantie von vier Jahren, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.