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Negócio de mobilidade elétrica: uma em cada cinco garagens independentes planeja não ter clientes de alta tensão
14/08/2024
Negócio de mobilidade elétrica: uma em cada cinco oficinas independentes planeja sem clientes de alta tensão
Estudo da MEYLE entre oficinas de língua alemã: Espera-se uma alta rotatividade com a mobilidade elétrica nos próximos dez anos; uma em cada cinco oficinas planeja não ter veículos elétricos
Treinamento adicional: o treinamento técnico para veículos elétricos é o mais importante para o futuro
Os fabricantes de peças de reposição são os parceiros mais importantes para as oficinas independentes
As oficinas independentes atribuem níveis muito diferentes de importância à mobilidade eletrônica. Enquanto algumas já estão se preparando para a mudança no negócio de manutenção para veículos elétricos, outras nem sequer estão considerando a transformação do setor automotivo. Esse é o resultado de um estudo representativo realizado pela MEYLE em cooperação com o instituto de pesquisa de mercado INNOFACT AG entre março e maio de 2024. Um total de 274 oficinas independentes na Alemanha, Áustria e Suíça foram questionadas sobre seus desafios e oportunidades atuais e futuros. O estudo faz parte da plataforma de diálogo "IAM:CONNECT", com a qual o fabricante sediado em Hamburgo está intensificando seu diálogo com o setor em 2024.
A mobilidade elétrica ainda não é um negócio, mas há uma alta demanda de treinamento para manutenção de alta tensão
A mobilidade elétrica ainda não é um tópico relevante para os negócios da maioria das oficinas independentes: apenas três por cento já geram mais da metade de seu faturamento com veículos elétricos. Isso mudará fundamentalmente nos próximos dez anos: Pouco menos de uma em cada duas oficinas (39%) planeja obter uma grande proporção de seu faturamento com carros elétricos durante esse período. Isso mostra que a tendência em direção à mobilidade eletrônica é um desenvolvimento de longo prazo e não ocorrerá tão rapidamente quanto previsto inicialmente.
No entanto, também é fato que a demanda por serviços para veículos elétricos existe. Os clientes com veículos eletrificados já estão visitando regularmente as oficinas independentes.
40% dos entrevistados afirmaram que têm carros elétricos em seu pátio pelo menos uma ou várias vezes por semana. Atualmente, a troca de pneus ainda é a solicitação mais comum (58%), seguida por reparos gerais (49%) e manutenção de freios (38%). Para o reparo de veículos elétricos, o Seguro Social Alemão de Acidentes (DGUV) prescreve uma qualificação passo a passo para o trabalho em veículos com sistemas de alta tensão, que é dividido em trabalho geral, trabalho em um estado desenergizado e trabalho em sistemas de alta tensão ativos.
A grande maioria das oficinas está equipada para a demanda atual de reparos predominantemente gerais: 78% estão autorizadas a receber veículos elétricos. No entanto, um terço delas só está autorizado a realizar esse trabalho geral, enquanto outros 25% estão qualificados para realizar manutenção em um estado sem energia. Apenas uma em cada cinco oficinas está autorizada a trabalhar em sistemas de alta tensão e substituir componentes energizados. Em vista da crescente importância dos veículos elétricos para as vendas, ainda há uma grande necessidade de qualificação nos próximos anos. As oficinas pesquisadas estão cientes disso: Com relação à necessidade de mais programas de treinamento, 70% afirmaram que o treinamento na área de mobilidade elétrica era o mais importante para o futuro. No entanto, o estudo também revelou que há muitas oficinas que continuarão a se concentrar exclusivamente na manutenção de motores de combustão no futuro: Pouco menos de uma em cada cinco oficinas (19%) não planeja fazer nenhum faturamento com carros elétricos. Isso pode ser devido aos inúmeros desafios do futuro.
Oficina do futuro: esses serviços se tornarão relevantes
A digitalização já chegou há muito tempo ao mercado de reposição independente. A integração da Internet das Coisas (IoT) nos veículos e o uso de dados de veículos em tempo real já estão determinando muitos lançamentos de OEMs. Para o futuro das oficinas independentes, isso significa que sua gama de serviços deve mudar. A manutenção e o reparo de sistemas de assistência ao motorista são considerados os mais relevantes (83%) para o futuro negócio das oficinas. Três quartos dos entrevistados também afirmaram que a otimização de software para aumentar o desempenho da oficina e o reparo e a manutenção de sistemas de infoentretenimento de veículos terão alta demanda no futuro.
As oficinas independentes também consideram que o tema da sustentabilidade está se tornando mais importante: Eles acreditam que o descarte ou a reciclagem ecologicamente correta de baterias de automóveis será o segundo serviço mais importante (77%) prestado pelas oficinas no futuro.
Apoio necessário: o que as oficinas querem de seus parceiros
As oficinas independentes precisam de apoio para poderem continuar oferecendo serviços no futuro. Elas dependem principalmente dos fabricantes de peças de reposição: 64% dos entrevistados os citaram como seus parceiros mais importantes. Eles são seguidos de perto por fornecedores de software e ferramentas de diagnóstico (58%) e atacadistas (52%). Em particular, os fabricantes de peças de reposição querem acesso a ferramentas de diagnóstico e serviços de reparo (65%), o fornecimento de treinamento e certificações específicas (65%) e plataformas on-line para suporte técnico (60%). Além do treinamento em veículos elétricos e híbridos, as oficinas (70%) querem treinamento sobre o uso de inteligência artificial (60%) e treinamento adicional sobre novas tecnologias de serviço e comunicação (58%).
"Precisamos exatamente desse tipo de percepção para reconhecer os desafios e os pontos problemáticos das oficinas, para que possamos adaptar nossos serviços de acordo com eles. Os resultados mostram que as oficinas independentes precisam de soluções que vão além da produção usual de peças para manter o ritmo no futuro. A maioria das oficinas independentes é pequena demais para fazer a diferença por conta própria. É por isso que nós da MEYLE queremos trabalhar em conjunto com o setor para desenvolver ideias para o mercado de reposição independente do futuro. A base para isso é a nossa plataforma de diálogo IAM:CONNECT", diz Michael Grimm, Gerente de Inovação da MEYLE AG.
IAM:CONNECT: Trabalhando juntos para o futuro
O mercado de reposição independente (IAM) está passando por rápidas mudanças. A MEYLE lançou a iniciativa IAM:CONNECT para entender o que está impulsionando atualmente as oficinas, os clientes e os parceiros e para trabalharmos juntos em soluções. A empresa sediada em Hamburgo quer permitir que todos façam parte da transformação e ajudem a moldá-la. Assim, os participantes do IAM se tornam formadores da transformação. Como um fórum de diálogo, o IAM:CONNECT não é um instantâneo, mas um processo: antes, durante e depois da Automechanika, a MEYLE quer manter contato com todos os envolvidos.
