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Nem todos os filtros são iguais - como você pode encontrar o filtro certo?
29/04/2024
Os filtros, especialmente os filtros de ar de cabine para veículos automotores, tornaram-se cada vez mais importantes nos últimos anos. Isso se deve principalmente ao aumento constante do número de pessoas com doenças respiratórias e alergias, bem como ao aumento da poluição do ar. Entretanto, encontrar o filtro de ar para cabine correto não é uma tarefa fácil. Os materiais certos, o ajuste certo e, por último, mas não menos importante, a filtragem adequada de poeira fina e bactérias são cruciais. Neste artigo, fornecemos dicas e truques úteis sobre o que observar ao escolher um filtro.
Diferentes tipos de filtros
O espectro de diferentes tipos de filtros agora varia de filtros de partículas a filtros especiais de carvão ativado. Quais são as diferenças?
Os filtros de partículas simples são projetados para filtrar os poluentes do ar em vários estados e tamanhos < 5 micrômetros. Isso inclui pólen, poeira de estrada, abrasão de freios, pneus ou embreagens, bem como fuligem ou poeira.
Um filtro de carvão ativado, por outro lado, também pode reter gases como ozônio, dióxido de nitrogênio ou dióxido de enxofre, além de sua função normal de filtro. Isso é possível graças à grande área de superfície do carvão ativado.
Mas nem todo carvão vegetal é igual
Você sabia que a natureza da superfície do carvão ativado depende da origem do carvão? A fibra de coco, por exemplo, tem uma estrutura de superfície bastante grande em comparação com a pedra, a castanha e o carvão vegetal. Isso é particularmente vantajoso, pois permite um tempo de contato mais longo com o carbono e uma quantidade maior de iodo em mg/g de carbono, também conhecida como valor CTC, pode ser absorvida.
O tempo de contato mais longo também garante que mais compostos orgânicos sejam absorvidos e, portanto, o filtro pode funcionar com mais eficiência.
Os materiais certos fazem toda a diferença
No entanto, as melhores matérias-primas são inúteis se o processamento não for correto, pois mesmo um pequeno desvio significa que uma grande proporção do desempenho do filtro é perdida. O velo elástico é um material ideal nesse caso, pois não só garante que o filtro possa se adaptar de forma ideal ao espaço de instalação fornecido para ele no veículo, mas também que o desempenho do filtro permaneça constante a longo prazo.
Desenvolvimento de meios filtrantes
Além dos filtros de partículas e dos filtros normais de carvão ativado, também existem filtros que filtram não apenas pólen, poeira fina e gases, mas também óxidos de nitrogênio (NOx). A característica especial aqui é que o NOx não é apenas filtrado, mas também ligado a longo prazo como um composto químico de sal e não é liberado novamente durante o descarte. Isso é possível graças a uma camada adicional de carvão ativado especialmente impregnado.
Os meios filtrantes se desenvolveram rapidamente nos últimos anos - e continuarão a se desenvolver no futuro. Os primeiros filtros HEPA, que filtram vírus, além de poeira fina e bactérias, já estão no mercado - e a tendência é aumentar.
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