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Lavagem da caixa de câmbio versus troca de óleo da caixa de câmbio
25/10/2024
"Enchimento vitalício" e "livre de manutenção" ainda são termos usados por muitos fabricantes atualmente. Em teoria, isso pode ser possível, mas a realidade é bem diferente, pois qualquer pessoa que conheça um pouco sobre óleos de transmissão sabe que até mesmo o melhor óleo pode deixar de cumprir sua tarefa com o passar do tempo e a falta de cuidados.
Um serviço profissional é absolutamente essencial e não só garante que o veículo continue a funcionar sem problemas, mas também que todos os componentes importantes estejam suficientemente lubrificados e que a transmissão de potência e o resfriamento possam ocorrer de forma ideal. Qualquer alteração nas propriedades do ATF - por exemplo, devido ao envelhecimento - não só tem um efeito direto sobre a função da transmissão automática, mas também sobre sua vida útil.
Quando é necessário fazer a limpeza da caixa de câmbio e quando é necessário trocar o óleo?
Os sinais de que o óleo da transmissão deve ser trocado são fáceis de reconhecer: Há uma partida lenta ou vibrações.
Por outro lado, mudanças de marcha bruscas e demoradas ou um atraso significativo nas mudanças de marcha indicam que a simples troca do óleo da caixa de câmbio não é mais suficiente e que é necessário fazer uma lavagem da caixa de câmbio.
É bom saber: A lavagem da transmissão deve ser considerada cuidadosamente para transmissões automáticas com quilometragem particularmente alta, acima de 150.000 km, pois o estresse mecânico em componentes sensíveis pode rapidamente causar danos e inutilizar a transmissão automática. Portanto, a consideração individual, incluindo a metodologia, é essencial em todos os casos!
O que observar ao trocar o óleo?
Se - como muitos fabricantes ainda recomendam - você verificar apenas o nível de enchimento e a estanqueidade, há uma chance de que uma troca de óleo urgentemente necessária seja ignorada: Com o aumento da idade, não apenas a viscosidade do óleo diminui, mas os aditivos adicionados também se esgotam.
Isso é particularmente relevante para transmissões automáticas com embreagens úmidas, em que o revestimento de fricção flutua no óleo da transmissão, pois diferentes tipos de abrasão podem se acumular no óleo. Embora o filtro hidráulico possa absorver parte da abrasão e, assim, evitar depósitos, mais cedo ou mais tarde todo meio filtrante fica entupido e os componentes são prejudicados. Isso afeta os flancos dos dentes e as superfícies de rolamento das rodas dentadas, entre outras coisas.
Recomendação da MEYLE: Para evitar danos à transmissão, o ideal é que o óleo da transmissão seja trocado após 80.000 - 120.000* quilômetros.
