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Embora muitos veículos agora tenham um sensor de controle de distância de estacionamento (sensor PDC) instalado como padrão, de acordo com a TÜV Nord, um em cada cinco motoristas alemães já se envolveu em uma colisão ao estacionar.
Como isso pode acontecer com tanta regularidade, apesar dos sons de aviso muito altos?
O motivo: baixa qualidade em termos de design e acabamento, o que leva a diferenças consideráveis em termos de distância medida e campo angular.
O resultado: o sensor nem sempre responde.
Portanto, vamos dar uma olhada hoje em como os sensores PDC são construídos, onde podem ocorrer diferenças de qualidade e o que observar ao instalar essa peça pequena, mas importante.
Os sensores PDC geralmente consistem em um anel de desacoplamento, transmissor/sensor ultrassônico, encapsulamento ou proteção contra água, caixa do sensor, placa de controle e transformador. Até aqui, tudo bem.
O que faz uma diferença significativa aqui, entretanto, é a posição dos componentes individuais: Onde a proteção/encapsulamento contra água é normalmente colada ao alojamento do sensor, a MEYLE decidiu usar um anel de vedação nesses pontos e colocar a proteção contra água na frente do transdutor/sensor ultrassônico.
A vantagem: a água não consegue penetrar no sensor PDC tão rapidamente e, portanto, ele é menos suscetível a falhas.
O uso de um transformador de valor fixo em vez de um transformador variável também tem algumas vantagens: os transformadores variáveis geralmente são ajustáveis de forma variável. Embora isso possa ter algumas vantagens, também os torna mais suscetíveis a interferências destrutivas. Por outro lado, os transformadores de valor fixo - como o nome sugere - têm um valor fixo com o qual operam. Isso os torna menos suscetíveis à interferência e à perda de energia e permite que eles transmitam ondas de sinal praticamente sem interferência.
Também há diferentes níveis de qualidade no mercado com relação aos componentes e seu processamento. Como regra geral, é usado o chamado processo de solda suave, no qual um forno de refluxo é usado para soldar placas de circuito impresso.
Um processo de solda a laser, por outro lado, assegura que todos os componentes sejam soldados de forma totalmente automática, garantindo conexões precisas e uma conexão elétrica segura.
Um processo de alta qualidade é particularmente importante para transformadores, pois os processos de solda manual podem causar problemas de contato.
O processamento e a qualidade naturalmente também incluem a pintura. Os sensores PDC da MEYLE são, portanto, apenas preparados e podem ser pintados para combinar com a cor do carro.
Entretanto, é preciso tomar cuidado especial aqui! Se a espessura da tinta exceder 120 micrômetros, mesmo um sensor novo só funcionará de forma limitada ou não funcionará.
Nossa dica: ao usar um jato de vapor, deve-se manter uma distância mínima de 0,5 metro. Isso minimiza o risco de danificar o sensor.
Em resumo, pode-se dizer que não apenas os valores externos de um sensor PDC são decisivos, mas também o que está dentro dele.