Travão de tambor – uma peça que celebra o seu renascimento

Quer se trate do tambor de travão ou das maxilas de travão – a MEYLE continua a ser o parceiro certo quando o assunto são travões de tambor.

Durante muito tempo, os travões de tambor foram considerados ultrapassados. Os travões de tambor vêm já dos primórdios do desenvolvimento automóvel, mas acabaram por ser gradualmente substituídos pelos travões de disco. Mas, hoje em dia, este tipo de travão vai reaparecendo cada vez mais. Seja em carros compactos seja nos veículos elétricos, o travão de tambor volta a ser usado com maior frequência. Dado que esta peça resiste bem ao desgaste e requer pouca manutenção, para além de custar pouco, os fabricantes de automóveis voltam a apostar nesta tecnologia. 

Regra geral, a sua substituição só ocorre quando se verifica corrosão, uma vez que o desgaste desta peça é mínimo. E quando isso for necessário, a solução será um tambor de travão MEYLE ORIGINAL! Com ele, recupera-se um efeito de travagem homogéneo. Os tambores de travão MEYLE ORIGINAL são fabricados com elevada precisão, visando o cumprimento dos mais rigorosos requisitos, sejam os da norma ECE R90 sejam os nossos próprios.

A MEYLE sabe com o que sonham as oficinas: com maxilas de travão separadas e até de All-in-One-KITS pré-montados

Para que o travão de tambor possa desempenhar bem a sua função, é imprescindível ter boas maxilas de travão. 

Enquanto componente essencial do travão de tambor, as maxilas de travão não poderiam faltar no nosso sortido. Embora o desgaste seja mínimo, não deixa de estar pré-programado. Há também que mencionar os danos decorrentes da imobilização, que surgem quando são usados raramente.

Foi esse o motivo que nos levou a comercializar uma vasta gama de maxilas de travão. Ao instalar um kit de maxilas de travão não pré-montado, o posicionamento correto das maxilas, dos fixadores e das molas prova ser uma tarefa penosa, só comparável a um puzzle. Já para não falar do tempo necessário para pesquisar até encontrar e depois encomendar o cilindro correto. Por isso mesmo – para poupar tempo no dia-a-dia da oficina já stressante quanto baste – também dispomos do conjunto de maxilas de travão KIT + bomba de travão. O conjunto de maxilas de travão KIT + facilita a montagem, uma vez que resolve estes problemas e inclui material de fixação e bomba de travão.

Visão geral dos conjuntos de maxilas de travão KIT +

Qualquer que seja a variante – temos sempre as maxilas de travão certas!
 

Maxilas de travão separadas:
A variante clássica e mais barata da reparação é substituir individualmente cada maxila.

Kit de maxilas de travão pré-montado:
O kit de maxilas de travão pré-montado reduz o stress durante a montagem, porque tudo vem pré-montado e não se perde tempo com o posicionamento correto das peças individuais.

O conjunto de maxilas de travão KIT + pré-montado inclui bomba de travão e material de fixação:
O conjunto de maxilas de travão KIT + oferece todas as vantagens para tornar o trabalho no dia-a-dia da oficina tão eficiente e racionalizado quanto possível:

• All-in-one: Molas, mecanismo de afinação, alavancas e clipes: tudo incluído. Como a MEYLE recomenda que se substitua também a bomba de travão ao substituir as maxilas de travão, a bomba já vem incluída no KIT. 
• Pré-montado: Todas as peças acessórias já estão montadas na maxila de travão, o que reduz o trabalho de montagem por parte do mecânico.
• Poupa tempo e dinheiro: As diversas peças não precisam de ser encomendas individualmente, o que significa que sobra mais tempo para as tarefas realmente importantes, como, por ex., a reparação seguinte.