Grâce à la qualité MEYLE-HD les poids lourds roulent plus longtemps

Hambourg, le 20 mars 2013. L’immobilisation de parc de véhicules coûte cher aux transporteurs. Coût qui devient exorbitant quand un poids lourd retombe en panne après une réparation. Pour aider les professionnels à rendre les véhicules durablement opérationnels, Wulf Gaertner Autoparts AG présente sa première pièce HD pour poids lourds. Les ingénieurs de la société ont développé une rotule de barre d'accouplement renforcée pour DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, R.V.I et Scania, dont la durée de vie est plus longue que celle de la version d'origine. De plus, la rotule de barre d'accouplement HD est utilisable dans différents types de modèles de ces quatre marques, ce qui facilite clairement le travail des garagistes.

Des dysfonctionnements surviennent souvent sur la suspension et les composants de la direction des poids lourds. Les rotules de barre d'accouplement sur les poids lourds, très sollicitées par le mauvais état des routes, représentent un des points faibles. Quand une rotule de barre d'accouplement s’use vite, cela entraîne parfois du jeu au niveau de la direction. Il n'est alors plus possible de garantir une conduite précise et contrôlée. Pour limiter l'usure et éviter une panne prématurée, Wulf Gaertner Autoparts a, pour la première fois, développé des rotules de barre d'accouplement HD pour poids lourds. Plus performante, la pièce MEYLE est conçue pour s'adapter à différents modèles de poids lourds des marques DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, R.V.I et Scania. Il est donc possible de satisfaire simplement et facilement la demande pour plusieurs modèles, sans engager inutilement des capacités de stockage.

Une des mesures essentielles de l'amélioration est d'avoir élargi le diamètre de surface de la partie sphérique de la rotule de 40 mm à 45 mm. L’agrandissement de la surface de contact augmente la force portante de 25 pour cent. De plus, nous utilisons un siège en plastique, anti-usure, de notre partenaire technologique allemand, igus®, conçu pour les fortes sollicitations et de très bonne constance thermique. Les différents matériaux ont aussi été adaptés les uns aux autres, afin de résister à l'usure. La surface, finement polie, du pivot sphérique permet de maintenir le coefficient de frottement aux une valeur extrêmement basse. Le film de lamelles de zinc du carter anticorrosion longue durée et la coupelle en caoutchouc optimisée, pour une étanchéité longue durée, contribuent aussi à renforcer la fiabilité de la rotule de barre d'accouplement. Wulf Gaertner Autoparts utilise aussi une graisse spéciale, haute technologie, adaptée au système tribotechnique. Elle permet non seulement de réduire l'usure, mais empêche aussi la corrosion des rotules, grâce au film lubrifiant permanent et à une bonne constance thermique. Ce n'est pas un hasard si cette graisse est également utilisée pour les éoliennes et dans la marine.

La rotule de barre d'accouplement MEYLE-HD d'excellente qualité est le fruit de l'ensemble de ces améliorations, et a une durée de vie plus longue que la version d'origine. Wulf Gaertner Autoparts offre une garantie de quatre ans sur cette première pièce HD, pour poids lourds, indépendamment du kilométrage.