Nouvelles douilles de bras de suspension MEYLE-HD pour Ford et Volvo

Hambourg le, 20. mai 2014. Les douilles de suspension en caoutchouc plein MEYLE-HD durent plus longtemps que les pièces d'origine et répondent ainsi à toutes les exigences de confort et de sécurité. Les garages automobiles indépendants sont de plus en plus nombreux à les utiliser pour éviter à leurs clients des réparations récurrentes. Ce sera le cas à l'avenir pour d’autres modèles Ford et Volvo : pour les Ford C-Max I, Focus C-Max et Focus II, Ford Kuga et pour les modèles Volvo C70 II, S40 II / V50 Wulf Gaertner Autoparts AG offre désormais aussi des douilles de bras de suspension en qualité MEYLE-HD. Les ingénieurs du constructeur hambourgeois ont remplacé la douille hydraulique par une douille en caoutchouc plein dans les nouvelles pièces. Comme cela augmente de manière significative la durée de vie du bras de suspension par rapport à la version d'origine, les propriétaires des véhicules obtiennent une garantie de quatre ans.

Les chiffres des immatriculations l'indiquent : Ford et Volvo font partie des marques les plus plébiscitées par les conducteurs. Pour que cela continue, Wulf Gaertner Autoparts a étendu sa gamme de bras de suspension avec douilles en caoutchouc plein par de nouvelles pièces MEYLE-HD pour les modèles Ford C-Max I, Focus C-Max et Focus II, Ford Kuga ainsi qu'aux modèles Volvo C70 II, S40 II / V50. Les garages automobiles indépendants peuvent réparer plus de véhicules en utilisant les douilles en caoutchouc plein. « Contrairement aux douilles d'origine hydrauliques, elles sont exclusivement composées d'acier et de caoutchouc naturel haut de gamme et ne nécessitent pas de liquide », explique M. Sven Nielsen, Directeur technique chez Wulf Gaertner Autoparts. « Comme les douilles ont une influence significative sur le confort de conduite, de nombreuses pièces d'origine sont équipées de douilles hydrauliques relativement souples. Ceci réduit pourtant la durée de vie, puisqu'elles s'endommagent légèrement quand elles sont soumises à des sollicitations importantes telles nids de poules et freinages bruts fréquents et peuvent donc fuir » explique M. Nielsen. Quand du liquide hydraulique est sorti de la douille, cela modifie la raideur ce qui affecte le guidage exact de la roue et peut avoir de nombreuses conséquences : une conduite instable, un frein qui broute, du jeu dans la direction et moins de confort de conduite par exemple - dans ces cas les conducteurs doivent agir vite.
 

Comme la nouvelle douille MEYLE-HD ne nécessite pas de liquide, elle ne peut plus tomber en panne à cause des fuites. Un mauvais montage peut quand même entraîner des dommages : « Si on ne monte pas les douilles en position sous contrainte, on risque de voir des fissures se former et des décollements aux liaisons caoutchouc métal », précise M. Sven Nielsen. « C'est parce que les paliers en caoutchouc sont résistants jusqu'à un angle de torsion prédéfini. » Pour réussir à monter les paliers en caoutchouc plein en position sous contrainte, le mieux c'est de mettre les essieux du véhicule dans la position normale du véhicule garé sur le sol. C’est à ce moment seulement qu’il faut serrer les paliers en caoutchouc pleins. « De plus, il faut toujours remplacer les douilles par essieu complet, cela impacte sinon sur la dynamique de conduite », recommande M. Sven Nielsen.

« Grâce à ces nouvelles applications, les garages automobiles indépendants ont la solution pour une réparation haut de gamme qui convient à leurs clients pour plus de modèles plébiscités », c'est ainsi que M. Nielsen nous explique la modification des douilles de suspension pour Ford et Volvo (N° MEYLE : 716 050 0031/32HD, 716 050 0035/0036HD, 716 050 0052/0053HD). En plus, il est possible de remplacer la douille MEYLE-HD (N° MEYLE : 714 610 0009/HD) séparément – ainsi il n'est pas nécessaire de remplacer le bras de suspension complet quand une douille est défaillante. Avec la douille MEYLE-HD, Wulf Gaertner Autoparts complète sons portfolio en pièces de rechange disponibles à la pièce qui ne sont pas disponibles séparément sur les pièces d'origine. Les garages automobiles indépendants sont ainsi en mesure de permettre à leurs clients une réparation avantageuse et adaptée à la valeur du véhicule, cela leur permet de fidéliser plus fortement leurs clients par un service amélioré.