Gli autocarri marciano più a lungo con qualità Meyle-HD

Amburgo, 20 marso 2013. I fermi della flotta sono molto costosi per imprese o spedizioni. Molto più costoso diventa, quando un autocarro si ferma successivamente ad una riparazione. Per sostenere le officine e assicurare il funzionamento duraturo dei veicoli, la Wulf Gaertner Autoparts AG presenta il primo ricambio HD per il settore autocarri. Gli ingegneri dell'azienda hanno infatti sviluppato un giunto assiale del tirante trasversale rinforzato per DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, R.V.I. e Scania, con una durata più lunga rispetto al pezzo originale. Il giunto assiale del tirante trasversale HD è in più utilizzabile per vari modelli dei sei marchi, cosa che facilita notevolmente il processo in officina.

I componenti di sospensione e sterzo degli autocarri presentano spesso difetti. In molti veicoli, il giunto assiale del tirante trasversale rappresenta un punto debole, considerata peraltro la forte sollecitazione dovuta alle cattive condizioni delle strade percorse. Un precoce guasto del giunto assiale del tirante trasversale può causare un certo gioco nello sterzo, con ripercussioni sull'esatta governabilità del veicolo. Per ridurre il logorio ed evitare un fermo precoce, la Wulf Gaertner Autoparts ha sviluppato per la prima volta un giunto assiale del tirante trasversale HD per autocarri. Accanto alla migliorata qualità, il ricambio Meyle è compatibile con una serie di modelli di autocarri differenti dei marchi DAF, Iveco, MAN, Mercedes Benz, R.V.I. e Scania. In questo modo è possibile rispondere in modo semplice e flessibile alle richieste per questo ricambio, senza inutile dispendio in termini di capacità di magazzino.

Una delle principali migliorie è stata l'aumento del diametro dello snodo da 40 mm a 45 mm. La maggiore superficie di contatto risulta infatti in un aumento del 25 percento della capacità di portata. A ciò si aggiunge un cuscinetto in plastica resistente all'usura di produzione igus®, partner tecnologico tedesco, in grado di resistere a forti sollecitazioni e con un'ottima termoresistenza. I diversi materiali in uso sono stati quindi sintonizzati in modo da risultare resistenti all'usura. La superficie lucidata fine del bullone a sfera, ad esempio, riduce di molto il coefficiente di attrito. Il rivestimento delle lamelle zincate dell'involucro a protezione dalla corrosione e il manicotto in gomma ottimizzato per una tenuta prolungata potenziano ulteriormente l'affidabilità del giunto assiale del tirante trasversale. Inoltre, la Wulf Gaertner Autoparts utilizza anche nei pezzi per autocarri uno speciale grasso ad alte prestazioni conforme ai requisiti di questo sistema tribologico. Il grasso contribuisce in modo determinante non solo a ridurre l'usura: anche la pellicola lubrificante altamente resistente e l'ottima termoresistenza impediscono il subentro di difetti agli snodi dovuti a corrosione - tant'è che questo grasso trova altresì impiego in impianti eolici e nella navigazione.

Tutte queste singole migliorie confluiscono in un giunto assiale del tirante trasversale Meyle-HD di alta qualità, con una maggiore durata rispetto al suo originale. Per il primo pezzo Meyle-HD nel settore autocarri, la Wulf Gaertner Autoparts concede una garanzia di quattro anni, indipendentemente dai chilometri percorsi.