차량 내부의 오염 물질 농도는 외부보다 4배나 높습니다.

"너무 늦는 것보다 너무 빠른 것이 낫다"

기내 공기 필터 교체 시에도 적용되는 모토입니다. 하지만 일반적으로 타이어 교체 시기와 비슷하게 부활절에서 10월 또는 15,000km마다 교체하는 "O to O"를 기억하시면 됩니다.* 정기적으로 교체해야 하는 이유는 최신 차량이 매시간 약 50만 리터의 외부 공기를 실내로 유입하기 때문입니다. 실내 공기 필터는 먼지 입자, 오염 물질 및 세균을 제거하여 실내에 저장합니다. 하지만 아무리 좋은 필터라도 흡수 능력이 제한되어 있기 때문에 정기적으로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 제한된 범위에서만 제 역할을 할 수 있고 심지어 신선한 공기 공급을 방해하여 매우 빠르게 다시 2001년과 같은 수치에 도달할 수 있습니다. 알아두면 좋은 정보: 대도시나 모래/먼지가 많은 지역과 같이 대기 오염도가 특히 높은 지역을 자주 여행하는 경우 교체 주기를 더 짧게 하는 것이 좋습니다.

1. 필터의 설치 위치 확인

올바르게 읽었습니다. 필터가 설치되는 위치가 항상 같은 것은 아닙니다. 일부는 윈드스크린 와이퍼 근처의 엔진룸에, 일부는 글러브 박스 아래에, 또는 포드 포커스와 몬데오의 경우 가속 페달 뒤에 매우 영리하게 위치해 있습니다. 제조업체 설명서에서 차량의 필터 위치를 정확히 확인하거나 온라인에서 검색할 수 있습니다.

2. 설치 방향에 유의하세요.

실제 경험에 따르면 실내 공기 필터 3개 중 1개가 잘못된 방향으로 설치되어 있습니다. 그러나 잘못 설치하면 필터가 조기에 포화되거나 고장이 발생할 수 있습니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 다단계 필터의 설계입니다. 종이로 만든 거친 단계가 먼저 공급 공기에서 먼지나 꽃가루와 같은 가장 큰 입자를 걸러낸 다음 더 미세한 단계가 박테리아, 포자 및 기타 물질의 여과를 맡는 방식입니다. 필터가 잘못된 방향으로 설치되면 더 미세한 층이 설계되지 않은 작업을 수행해야 하므로 조기 포화가 발생합니다. 두 번째는 필터가 홀더에 삽입되는 방식입니다. 잘못 설치하면 공기가 필터를 우회하여 정화되지 않은 채 차량 내부로 유입될 수 있습니다.

알아두면 좋은 정보: 현재 많은 필터에는 공기 흐름의 방향을 나타내는 작은 화살표가 있습니다. 이를 기준으로 사용할 수 있습니다. 이전 필터의 설치 방법에 의존해서는 안 됩니다. 엔진을 시동하고 공기가 어느 방향에서 오는지 손으로 직접 확인하는 것이 가장 좋습니다. 이렇게 하면 공기 흐름의 방향을 파악할 수 있습니다.

3 증발기도 청소하세요!

필터를 교체할 때 에어컨 증발기를 청소하고 소독하는 중요한 단계는 종종 고려되지 않습니다. 증발기는 필터 뒤에 위치하므로 공기 덕트의 청소된 쪽에 있습니다. 증발기를 정기적으로 청소하는 경우에는 문제가 되지 않습니다. 응축수가 곰팡이 막을 형성하고 박테리아와 세균이 이미 여과된 공기로 방출되는 경우에만 문제가 됩니다. 이를 방지하려면 필터를 교체할 때 증발기와 공기 덕트를 반드시 소독해야 합니다.

요약하자면, 필터 교체에는 몇 가지 함정이 수반될 수 있지만 장기적으로 알레르기 시즌과 다른 계절을 잘 이겨내기 위한 가치 있는 노력이라고 할 수 있습니다.