Зв'яжіться з нами
Питання, побажання, ідеї?
Ми раді бути поруч з вами особисто.
Цинкове покриття з пластівцями: рішення для боротьби з корозією?
27.11.2024
Корозія та важелі управління. Проблема, з якою часто стикаються власники VW Golf 7.
Причиною цього є особлива конструкція заднього нижнього важеля, в якому не тільки пружина сидить у підвісці задньої осі, але й весь важель сконструйований таким чином, щоб бути відкритим у верхній частині. Це означає, що бруд і вода можуть постійно потрапляти до гнізда пружини, а вода може проникати через тріщини під лакофарбовим покриттям.
В результаті дренажні отвори блокуються, і вода може витікати лише в обмеженому обсязі. Якщо лакофарбове покриття також пошкоджене кам'яною крихтою, з часом матеріал може настільки сильно іржавіти, що пружина проколює кермо.
У такому випадку безпека транспортного засобу більше не гарантується, і продовжувати рух категорично не рекомендується!
Чому важелі управління так схильні до корозії?
Підпружинені важелі управління дуже схильні до корозії, оскільки вони піддаються різним зовнішнім впливам:
механічні навантаження: Накопичення піску і бруду на пружинній опорі призводить до більшого зносу захисного шару і, таким чином, до передчасного зносу.
Кам'яна крихта: Прямий контакт з дорожнім покриттям пошкоджує покриття, дозволяючи волозі проникати всередину.
Волога: Проникнення води під шар фарби викликає інфільтрацію і відшарування, що в екстремальних випадках може призвести до поломки пружини.
Ці проблеми регулярно піддаються критиці з боку випробувальних установ, таких як TÜV, що часто призводить до відбраковування іржавих важелів управління.
Основи антикорозійного захисту
Належний антикорозійний захист має вирішальне значення для запчастин, які піддаються сильному впливу навколишнього середовища.
Розрізняють пасивний і активний захист від корозії.
Пасивний захист від корозії досягається за допомогою покриття, наприклад, у вигляді звичайної фарби. Це утворює бар'єр між металом і навколишнім середовищем. Але будьте обережні: тільки до тих пір, поки покриття залишається неушкодженим!
Активний захист від корозії, з іншого боку, передбачає хімічні процеси, які мінімізують корозію. Добре відомим процесом є катодний захист, при якому сам метал захищається від корозії і не використовується додатковий бар'єр, наприклад, фарба.
Важливо зазначити, що не кожен матеріал підходить для активного захисту від корозії!
Не всі покриття однакові
На додаток до стандартного процесу гальванічного покриття, сьогодні існують також так звані покриття з цинкових пластівців. У цьому процесі використовуються частинки цинку у вигляді пластівців, які прикріплюються до поверхні металу за допомогою спеціальних зв'язуючих речовин.
Це робить його активним захистом!
Цинкові пластівці діють як пігменти або шари, які не тільки пасивно захищають основну сталь, діючи як бар'єр, але й активно, оскільки цинк переважно окислюється і таким чином захищає сталь від корозії.
Крім того, цинкові пластівчасті покриття мають високу термостійкість, що створює стійкий і міцний захисний шар. Це означає, що важелі з таким покриттям можуть витримувати високі механічні навантаження.
До речі, корозійну стійкість тестують у так званих соляних камерах.
Підсумовуючи, можна сказати, що цинкові пластівчасті покриття забезпечують ефективний антикорозійний захист і значно подовжують термін служби важелів управління.
