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Vidange de l'huile de la boîte de vitesses automatique - l'arme secrète en cas de secousses de la boîte de vitesses
23/04/2025
Lorsque la boîte de vitesses a des à-coups et que les changements de vitesse deviennent de plus en plus laborieux, cela peut avoir différentes causes. Peu de gens pensent à l'huile de la boîte automatique.
Mais pourquoi donc ?
La raison est assez simple. De nombreux fabricants font encore aujourd'hui de la publicité pour des "charges à vie" et des termes tels que "sans entretien". Beaucoup ignorent que cela n'existe pas pour les composants automobiles soumis à des contraintes mécaniques et thermiques. En effet, chaque pièce qui doit fonctionner sans problème à long terme a besoin d'un entretien régulier et professionnel - l'huile de boîte de vitesses automatique en fait également partie, car elle remplit certaines fonctions importantes qui peuvent se perdre avec l'âge et le manque d'entretien.
Un contrôle du niveau de remplissage et de l'étanchéité - comme le recommandent de nombreux fabricants - ne suffit pas à cet égard. En effet, avec l'âge, la viscosité de l'huile diminue et les additifs ajoutés s'épuisent. Résultat : l'huile ne peut plus remplir ses fonctions de manière fiable. Une situation qui ne peut pas être détectée sur la base du seul niveau de remplissage.
Saviez-vous en outre qu'il est particulièrement important de changer l'huile des boîtes de vitesses automatiques avec embrayage humide ? En effet, la garniture de friction flotte dans l'huile de la boîte de vitesses, ce qui peut entraîner une accumulation de différents types d'abrasion dans l'huile elle-même. Le filtre hydraulique peut certes absorber une partie de l'abrasion et empêcher ainsi les dépôts, mais seulement pendant une période limitée. En effet, même le meilleur média filtrant se colmate au bout d'un certain temps et les composants environnants, comme les flancs des dents et les surfaces de roulement des roues dentées, peuvent être affectés.
C'est au plus tard à ce moment-là qu'une vidange ou un rinçage de la boîte de vitesses s'impose pour éviter d'endommager la boîte de vitesses.
La recommandation de MEYLE : effectuer la vidange de l'huile de boîte de vitesses après 80.000 - 120.000* kilomètres ou, en cas d'écart par rapport aux prescriptions du constructeur, avec un kilométrage inférieur.
Par ailleurs, les voitures électriques ne sont pas non plus "épargnées" par une vidange, comme beaucoup le pensent. Là aussi, on trouve des composants qui ont besoin d'être lubrifiés pour ne pas s'user prématurément et amener la coûteuse voiture au garage plus tôt que nécessaire.
