Contactar-nos
Perguntas, desejos, ideias?
Temos todo o gosto em apoiá-lo pessoalmente.
Lavagem da transmissão versus mudança de óleo da transmissão
25/10/2024
"Enchimento vitalício" e "sem manutenção" ainda são termos utilizados por muitos fabricantes atualmente.
Em teoria, isto pode ser possível, mas a realidade é bem diferente, porque qualquer pessoa que saiba um pouco sobre óleos de transmissão sabe que mesmo o melhor óleo pode deixar de fazer o seu trabalho com o aumento da idade e a falta de cuidados.
Um serviço profissional é absolutamente essencial e não só garante que o veículo continua a funcionar sem problemas, mas também que todos os componentes importantes estão suficientemente lubrificados e que a transmissão de potência e o arrefecimento podem ser optimizados. Qualquer alteração nas propriedades do ATF - por exemplo, devido ao envelhecimento - não só tem um efeito direto no funcionamento da transmissão automática, como também na sua vida útil.
Quando é que é necessária uma lavagem da caixa de velocidades e quando é que é necessária uma mudança de óleo?
Os sinais de que o óleo da transmissão deve ser mudado são fáceis de reconhecer: Um arranque lento ou vibrações.
Por outro lado, mudanças de velocidade bruscas e atrasadas ou mudanças de velocidade muito atrasadas indicam que a simples mudança do óleo da transmissão já não é suficiente e que é necessária uma lavagem da transmissão.
É bom saber: A lavagem da transmissão deve ser cuidadosamente considerada para transmissões automáticas com quilometragens particularmente elevadas, superiores a 150.000 km, uma vez que o stress mecânico em componentes sensíveis pode rapidamente causar danos e tornar a transmissão automática inutilizável. A análise individual, incluindo a metodologia, é, portanto, essencial em todos os casos!
O que deve ser observado aquando da mudança de óleo?
Se - como muitos fabricantes ainda recomendam - apenas se verificar o nível de enchimento e a estanquicidade, existe a possibilidade de uma mudança de óleo urgentemente necessária passar despercebida: Com o aumento da idade, não só a viscosidade do óleo diminui, como também os aditivos adicionados se esgotam.
Isto é particularmente relevante para transmissões automáticas com embraiagens húmidas, em que o revestimento de fricção flutua no óleo da transmissão, uma vez que diferentes tipos de abrasão podem acumular-se no óleo. Embora o filtro hidráulico possa absorver parte da abrasão e, assim, evitar depósitos, mais cedo ou mais tarde todos os meios filtrantes ficam obstruídos e os componentes são prejudicados. Isto afecta, entre outras coisas, os flancos dos dentes e as superfícies de rolamento das rodas dentadas.
A recomendação da MEYLE: Para evitar danos na caixa de velocidades, o óleo da caixa de velocidades deve ser mudado idealmente após 80.000 - 120.000* quilómetros.
*Por favor, siga as instruções do fabricante.
