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Noções básicas, legislação e conhecimentos especializados. Mudanças de óleo em transmissões automáticas.
Todas as informações sobre a mudança do óleo da transmissão
As mudanças regulares de óleo para transmissões automáticas valem a pena: os proprietários mantêm o funcionamento e a longevidade do seu veículo. E as oficinas podem oferecer aos seus clientes um serviço particularmente valioso.
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Troca de óleo da transmissão automática: intervalos e procedimento
Uma transmissão automática é sinónimo de conforto e durabilidade. No entanto, só permanecerá fiável se o óleo da transmissão for trocado regularmente. Muitos condutores subestimam a importância da troca de óleo na transmissão automática. Quem respeita os intervalos de manutenção protege-se de avarias dispendiosas e mantém a qualidade das mudanças. Neste guia vai descobrir quando é necessária a troca de óleo da transmissão automática e como o processo deve ser feito.
Porque é importante trocar o óleo da transmissão automática?
O óleo da transmissão desempenha funções essenciais: lubrifica engrenagens, embraiagens e discos, transmite pressão, arrefece componentes e transporta resíduos de desgaste. Com o tempo, perde a sua eficácia. Os resíduos, o calor e o envelhecimento comprometem as suas propriedades. O resultado: a transmissão muda de forma imprecisa, provoca solavancos ou reage com atraso. No pior dos casos, podem ocorrer avarias onerosas.
Vantagens da troca regular de óleo
Uma troca de óleo atempada na transmissão automática traz benefícios claros: a transmissão funciona de forma mais silenciosa e precisa. A sua vida útil aumenta significativamente. Quem respeita os intervalos recomendados poupa, a longo prazo, elevados custos de reparação. O valor de revenda do veículo também beneficia de uma boa manutenção.
Riscos de não trocar o óleo
Se o óleo não for trocado, podem surgir sérios problemas. O óleo envelhece, perde as suas propriedades de lubrificação e arrefecimento, o que pode levar, ao longo do tempo, a danos na transmissão. Partículas de metal e sujidade acumulam-se. As mudanças tornam-se imprecisas e a transmissão pode sobreaquecer. No pior dos casos, componentes como as embraiagens deixam de funcionar. Uma reparação da transmissão automática pode facilmente custar vários milhares de euros.
Quando e com que frequência trocar o óleo da transmissão?
A transmissão automática deve ter o óleo trocado no máximo a cada 80.000–120.000 km ou – como recomendam a maioria dos fabricantes – a cada três a cinco anos. O óleo envelhece com o tempo, perde as suas propriedades e aumenta o risco de danos. É essencial seguir sempre as instruções do fabricante.
Recomendações dos fabricantes e intervalos
A maioria dos fabricantes recomenda a troca do óleo da transmissão automática no máximo a cada 80.000–120.000 km ou após três a cinco anos. Os intervalos exatos devem ser confirmados junto do fabricante do veículo. Quem conduz muito em trânsito urbano, reboca frequentemente atrelados ou conduz em condições extremas deve trocar o óleo mais cedo.
Sinais de que a troca de óleo é necessária
Alguns sintomas indicam a necessidade da troca de óleo: mudanças bruscas, reações lentas, ruídos estranhos ou aumento no consumo de combustível. Um filme de óleo escuro com cheiro a queimado na vareta – por exemplo em modelos mais antigos da Mercedes-Benz – também é um sinal de alerta.
Procedimento: como é feita a troca numa oficina especializada
Passo a passo:
Elevar e imobilizar o veículo renar ou aspirar o óleo da transmissão
Se necessário: remover o cárter, substituir o filtro e a junt
Limpar e reinstalar o cárte
Reencher com novo óleo da transmissã
Verificar o nível com o motor a funcionar e à temperatura especificada; completar se necessári
Teste de condução e verificação final
Lavagem da transmissão vs. simples troca de óleo
Na lavagem, todo o sistema é limpo com equipamento especial, removendo resíduos das tubagens e radiadores. Na simples troca, apenas o óleo do cárter é substituído. A lavagem é mais completa, mas também mais cara.
Que produtos devem ser utilizados?
Utilize apenas o óleo ATF (Automatic Transmission Fluid) aprovado pelo fabricante. Um óleo incorreto pode causar danos graves. Também o filtro e as juntas devem ser de qualidade equivalente à original (OEM).
Porque não deve fazer a troca por conta própria
Uma troca de óleo mal efetuada pode danificar a transmissão. É preferível deixar a operação para uma oficina especializada, que garante a quantidade correta de óleo e a correta eliminação do ar do sistema.
Requisitos e ferramentas necessárias
Para a troca do óleo da transmissão automática, são necessários um elevador ou fossa, ferramentas adequadas, o óleo correto, um novo filtro e juntas. Conhecimentos técnicos são indispensáveis.
Perguntas frequentes (FAQ)
De quanto óleo precisa o meu carro?
A quantidade varia conforme o veículo e o tipo de transmissão. Normalmente são necessários de 5 a 12 litros. Informações exatas encontram-se na documentação do veículo ou no prático cartaz da MEYLE.
Quando deve ser feita uma lavagem da transmissão?
Quando a simples troca de óleo já não é suficiente, por exemplo, no caso de óleo muito contaminado ou desgastado. É especialmente recomendada em caso de problemas nas mudanças ou quilometragem elevada. É aconselhável uma avaliação individual antecipada.
O que acontece se não trocar o óleo?
O óleo envelhece, perde propriedades de lubrificação e arrefecimento, podendo causar danos na transmissão. Reparações caras tornam-se inevitáveis.
Quais as vantagens de uma troca regular de óleo?
A transmissão funciona de forma mais precisa, silenciosa e duradoura. A longo prazo, evita reparações dispendiosas.
Quando trocar o óleo numa DSG?
Na transmissão de dupla embraiagem (DSG), o óleo deve ser trocado entre 60.000 e 120.000 km, dependendo do modelo. É especialmente importante nas embraiagens húmidas para evitar depósitos e danos. As instruções do fabricante são obrigatórias.
Qual a durabilidade de uma transmissão automática?
Uma transmissão bem mantida pode facilmente durar mais de 250.000 km e, em alguns veículos, até 500.000 km. Trocas regulares de óleo e uso do ATF correto são cruciais. A negligência leva ao desgaste prematuro.
Conclusão
Uma transmissão automática deve ter o óleo trocado a cada 80.000–120.000 km ou a cada três a cinco anos. Com o tempo, o óleo perde as suas propriedades de lubrificação e arrefecimento, podendo provocar danos graves. As recomendações do fabricante devem ser sempre seguidas. Os custos da troca incluem mão de obra, óleo, filtro e materiais adicionais. A manutenção regular evita reparações dispendiosas a longo prazo.
