Свяжитесь с нами
Вопросы, пожелания, идеи?
Мы будем рады помочь вам лично.
Пожалуйста, не накладывайте слишком толстый слой - на что следует обратить внимание при установке датчиков PDC
18.06.2024
Несмотря на то, что во многих автомобилях датчик контроля дистанции при парковке (PDC) входит в стандартную комплектацию, по данным TÜV Nord, каждый пятый немецкий водитель становился участником столкновения при парковке.
Как это может происходить так регулярно, несмотря на очень громкие предупреждающие звуки?
Причина: низкое качество конструкции и изготовления, что приводит к значительным расхождениям в измеряемом расстоянии и угловом поле.
В результате датчик не всегда срабатывает.
Поэтому давайте сегодня рассмотрим, как устроены датчики PDC, где могут возникать различия в качестве и на что следует обращать внимание при установке этой небольшой, но важной детали.
Структура
Датчики PDC обычно состоят из разделительного кольца, ультразвукового излучателя/датчика, герметизации или защиты от воды, корпуса датчика, платы управления и трансформатора. Пока все хорошо.
Однако существенная разница заключается в расположении отдельных компонентов: Там, где водозащита/капсула обычно приклеивается к корпусу датчика, MEYLE решила использовать уплотнительное кольцо в этих местах и поместить водозащиту перед ультразвуковым датчиком/сенсором.
Преимущество: вода не может так быстро проникнуть в датчик PDC, поэтому он менее подвержен разрушению.
Использование трансформатора с фиксированным значением в отличие от переменного трансформатора также имеет некоторые преимущества: переменные трансформаторы обычно регулируются по величине. Хотя это и имеет некоторые преимущества, но также делает их более восприимчивыми к деструктивным помехам. В отличие от них, трансформаторы с фиксированным значением, как следует из названия, имеют фиксированное значение, с которым они работают. Это делает их менее восприимчивыми к помехам и потерям энергии и позволяет им передавать сигнальные волны практически без помех.
Обработка и качество
На рынке также существуют различные уровни качества компонентов и их обработки. Как правило, применяется так называемая мягкая пайка, при которой для пайки печатных плат используется печь для распайки.
Лазерная пайка, напротив, обеспечивает полностью автоматическую пайку всех компонентов, гарантируя точные соединения и надежное электрическое соединение.
Высококачественный процесс особенно важен для трансформаторов, так как ручная пайка может привести к проблемам с контактами.
Обработка и качество, естественно, включают также покраску. Поэтому датчики PDC от MEYLE только грунтуются, а затем могут быть окрашены в цвет автомобиля.
Однако здесь необходимо соблюдать особую осторожность! Если толщина краски превышает 120 микрометров, то даже новый датчик будет работать только в ограниченном объеме или не будет работать вообще.
Наш совет: При использовании струи пара необходимо соблюдать минимальное расстояние в 0,5 метра. Это минимизирует риск повреждения датчика.
Подводя итог, можно сказать, что решающее значение имеют не только внешние характеристики датчика PDC, но и то, что находится внутри него.
