Suspensión neumática en el IAM: Potencial de mercado, ventajas, tendencias

Un sistema que está moviendo el mercado

La estimación para 2025 del mercado global para sistemas de suspensión neumática asciende a unos 12.630 millones USD, y para 2030 se supone que habrá crecido hasta los 18.960 millones USD (CAGR ~8,5 %)*. Los impulsores de esta evolución son el uso creciente en segmentos prémium, la integración más profunda de controles electrónicos y la demanda intensificada debida a vehículos industriales y plataformas BEV.
En paralelo crece también la cuota correspondiente al mercado posventa: las soluciones de fabricantes OE siguen dominando en facturación, pero el mercado posventa crece en sistemas de suspensión neumática con una tasa anual (CAGR) estimada que ronda el 7,7 %*.

Implicaciones para talleres y distribuidores

Durante largo tiempo, la suspensión neumática fue territorio de los fabricantes originales: los sistemas de alto valor completamente integrados estaban disponibles ante todo a través del fabricante del vehículo. Con ello, en el mercado de repuestos independiente los talleres solían afrontar un cálculo difícil para decidirse entre los costes notorios de las piezas del fabricante OE o alternativas que podían traer consigo limitaciones de funcionalidad, por ejemplo en ajuste de la amortiguación o en estanqueidad a largo plazo.

Con el uso creciente de suspensión neumática en plataformas prémium y BEV, la situación está cambiando. Cada vez más vehículos equipados con estos sistemas están llegando a una antigüedad que hace razonables económicamente las reparaciones, y con ello llegan también al mercado libre posventa. En Europa, en torno al 70 % del parque móvil supera los cuatro años de antigüedad, y ese segmento representa la mayor parte de la facturación de repuestos del IAM. En consonancia con ello, crece también la demanda de soluciones posventa con características similares al equipamiento OE y que ofrezcan una integración fiable y satisfagan los requisitos de los sistemas modernos de chasis.

Para talleres y distribuidores, esto significa: la suspensión neumática pierde su carácter excepcional para convertirse en una campo relevante de reparaciones, con demanda creciente, requisitos de calidad claros y el potencial económico correspondiente.

Qué retos se plantean, y cómo puede afrontarlos con éxito el IAM

Los sistemas de suspensión neumática combinan componentes mecánicos, elementos neumáticos, sensores, electrónica y ajustes de software. En aspectos tales como calidad de materiales, procedimientos de fabricación y compatibilidad electrónica, existen diferencias que pueden dejarse sentir de inmediato en el comportamiento de sistemas, en la funcionalidad real y en la comodidad de conducción.

En el IAM, esto quiere decir: un repuesto no solo tiene que funcionar por sí mismo, sino cooperar fiablemente dentro del sistema total. De ahí resultan estos factores decisivos:

• Especificaciones semejantes a OE que satisfagan las funcionalidades originales

• Sensores comprobados y los respectivos ajustes de electrónica

• Asignación inequívoca a vehículos y piezas

Conclusión

La suspensión neumática está evolucionando de mero extra de comodidad a una tecnología esencial para vehículos prémium modernos, en particular en categorías de altas exigencias y en plataformas BEV. Para el mercado libre posventa se abre así un segmento en crecimiento con potenciales innegables.

_{Listado de fuentes}

_{* Mordor Intelligence. (2024). Automotive air suspension market – Growth, trends, forecast (2025–2030).
https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/automotive-air-suspension-market}

_{** ADIRA – Italian Association of Automotive Aftermarket Distributors and Repairers. (2024). European independent automotive aftermarket panorama.
https://www.adira.it/wp-content/uploads/2024/10/European-Independent-Automotive-Aftermarket-Panorama_final.pdf}