Acelerar mejor con brazo de suspensión sólido

Hamburgo, marzo de 2012. En modelos deportivos como el Audi TT, muchos componentes del chasis son sometidos a un gran esfuerzo debido a una forma de conducción dinámica. Los brazos de suspensión por ejemplo son sometidos a grandes esfuerzos, por ello, sus componentes se desgastan y fallan rápidamente. Wulf Gaertner Autoparts AG ofrece ahora una nueva pieza MEYLE-HD con una resistencia y durabilidad muy por encima que las versiones OE.

En vehículos con motores de alta potencia y chasis con diseño rígido, la estabilidad de los componentes es muy importante para la seguridad y el confort de conducción. Wulf Gaertner Autoparts AG ofrece ahora - entre otros para el Audi TT - un brazo de suspensión forjado totalmente en acero de alta calidad. Esta norma de calidad es prácticamente única para la dirección del Audi TT en el mercado libre de piezas.

Gracias a la alta calidad del material, el brazo de suspensión MEYLE absorbe óptimamente todas las fuerzas que actúan entre la carrocería y las ruedas durante la marcha, incluso en condiciones extremas de conducción. En cargas de ese tipo, la goma de los casquillos del brazo de suspensión se desgasta con mayor rapidez que otros componentes. Por esta razón, en su nueva pieza MEYLE-HD, los ingenieros de Wulf Gaertner Autoparts AG han rediseñado la geometría de la goma en los casquillos de rodamientos introducidos a presión. Debido a una mayor superficie de la unión goma-metal, las fuerzas se distribuyen mejor, con lo cual baja la presión sobre la unión. Ello provoca la prolongación de la vida útil del brazo de suspensión incluso en formas de conducción dinámicas duraderas. El nuevo brazo de suspensión MEYLE-HD también se halla disponible para el AUDI A3 (8L1) S3 quattro, VW GOLF V (1K1) 3.2 R32 4motion y para el VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) RSI 3.2.