Les rotules de suspension MEYLE-HD pour les véhicules utilitaires Renault durent plus longtemps

Hambourg, 09 février 2016. Grâce aux rotules de suspension MEYLE-HD, les garagistes peuvent remédier à une des causes les plus fréquentes des réparations sur un grand nombre de véhicules utilitaires Renault. Les ingénieurs chez Wulf Gaertner Autoparts ont optimisé les éléments des pièces, pour les modèles Master et Trafic, et offrent des rotules de barre d'accouplement et des bras de suspension également dans la qualité MEYLE-HD.

Les véhicules utilitaires Renault se retrouvent souvent au garage parce que les rotules de suspension tombent prématurément en panne. La cause étant la sous-dimension de la pièce dans la version d'origine : elle n'est pas conçue pour supporter durablement les charges élevées sur les essieux que les véhicules transportent la plupart du temps.

Les rotules de suspension MEYLE-HD du constructeur hambourgeois sont conçues de manière ciblée pour résister à ces charges élevées. La rotule de suspension MEYLE-HD dispose d'une coque interne en plastique anti-usure extrême. La graisse spéciale haute technologie utilisée est, elle aussi, parfaitement adaptée à l'acier et au plastique qui se trouvent dans la rotule : elle assure entre autres un film de lubrifiant permanent entre la partie sphérique et la coque en plastique - dans toutes les conditions - et des mouvements réguliers dans la rotule. En raison de ces améliorations techniques par rapport à la version d'origine, nous offrons sur les rotules de suspension MEYLE-HD pour les véhicules utilitaires Renault, comme sur toutes les pièces MEYLE-HD, une garantie de quatre ans.

Conseils MEYLE aux garagistes : lors des réparations sur le Renault Master II, la rotule de suspension (N° MEYLE : 616 010 0005/HD) ne peut être extraite qu'une seule fois des bras de suspension. Le garagiste peut vérifier grâce à une petite encoche située sur la rotule de suspension si cela a déjà été fait. S'il y a une encoche, il faut remplacer le bras de suspension complet, car sinon les forces d'extraction diminuent, et la rotule n'est alors plus bien fixée dans le bras. Il faut vérifier le parallélisme des roues après le montage d'une nouvelle rotule, comme après celui d'un nouveau bras complet.

Conseils MEYLE aux garagistes : pour que les garages automobiles offrent une réparation haut de gamme à leurs clients, il existe pour le Renault Trafic III, en plus de la rotule de suspension MEYLE-HD (N° MEYLE : 16-16 010 0005/HD), et aussi bien adaptés, des rotules de barre d'accouplement et des bras de suspension en qualité MEYLE-HD :

Ø  Rotules de barre d'accouplement MEYLE-HD (N° MEYLE : 16-16 020 0008/HD et 16-16 020 0009/HD)

Ø  Bras de suspension MEYLE-HD (N° MEYLE : 16-16 050 0017/HD et 16-16 050 0018/HD)