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Câble d’arrêt d’huile MEYLE ORIGINAL pour Mercedes-Benz

Le câble d’arrêt d’huile MEYLE ORIGINAL remédie de manière fiable, efficace et simple à un point faible de nombreux moteurs à essence de véhicules Mercedes : l'huile moteur qui pénètre par capillarité dans le faisceau de câbles et se propage jusqu’au dispositif de commande. Cela peut entraîner des dommages au niveau des capteurs, des actionneurs et du dispositif de commande.

Adapté pour un montage simple Plug&Play


Le câble d’arrêt d’huile s’adapte parfaitement et se monte facilement sans outils entre le faisceau de câbles et le déphaseur d’arbre à cames. Un noyau métallique massif dans le câble empêche efficacement l'huile de se répandre dans le faisceau de câbles et de parvenir jusqu'à l'appareil de commande du moteur, idéal pour assurer une longue durée de vie du véhicule.





Câble d'arrêt d'huile original MEYLE

Trouvez ici le câble d'arrêt d'huile qui vous convient.

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Points forts du câble d’arrêt d’huile MEYLE

Large couverture

  • Disponible pour plus de 5 millions de véhicules Mercedes en Europe

Facile à monter

  • Plug&Play sans outils
  • Brancher simplement le câble d’arrêt d’huile MEYLE ORIGINAL entre le faisceau de câbles et le déphaseur d'arbre à cames
  • Adapté et précis  

Prévient les dommages

  • Le problème de « connexion de câble non étanche entre l'appareil de commande du moteur et le déphaseur d'arbre à cames » concerne tous les moteurs Mercedes de type M111, M271, M272, M273 (entre autres Classe C, CLK, CLS, Classe E et Sprinter).
  • Le câble d’arrêt d’huile MEYLE ORIGINAL verrouille la connexion capillaire et évite ainsi d’endommager le système de gestion du moteur, les capteurs et le faisceau de câbles avec une entrée d’huile moteur.

Structure de haute qualité

  • Les douilles en cuivre du câble d’arrêt d’huile MEYLE ORIGINAL empêchent de manière fiable l'huile moteur de pénétrer dans le faisceau de câbles et dans le dispositif de commande.

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