Suspensão pneum. no IAM – potencial, vantagens, tendências

Um sistema que mexe com o mercado

O mercado global para sistemas de suspensão pneumática em 2025 é avaliado com cerca de 12,63 mil milhões de USD - até 2030 até poderá alcançar cerca de 18,96 mil milhões de USD (CAGR ~8,5%)*. Os fatores impulsionadores deste desenvolvimento crescente nos segmentos premium são os comandos eletrónicos integrados, bem como a crescente procura gerada por veículos comerciais e plataformas BEV.

Ao mesmo tempo também a quota no mercado pós-venda vai crescendo: enquanto soluções OEM representam a maior parte do volume de vendas, o mercado pós-venda dos sistemas de suspensão pneumática é estimado rondar uma CAGR* de 7,7%.

Relevância para oficinas e grossistas

Durante muito tempo, a suspensão pneumática era, acima de tudo, reservado ao fabrico de equipamentos de origem. Os sistemas de alta qualidade, completamente integrados, eram disponibilizados, principalmente, através dos fabricantes de veículos. Para as oficinas no aftermarket independente isso representava ter de tomar uma decisão importante – a de optar entre as dispendiosas peças OEM e outras alternativas que poderiam acarretar limitações funcionais, por exemplo, em termos de afinação da suspensão ou estanqueidade a longo prazo.

Com a crescente propagação da suspensão pneumática nas plataformas premium e BEV, este cenário acaba por mudar. São cada vez mais os veículos equipados com estes sistemas alcançam uma idade na qual as reparações são sensatas em termos de custos – e é assim que entram no aftermarket independete. Na Europa, cerca de 70% do parque automóvel têm mais de quatro anos, ou seja, um segmento responsável pela maior parte do volume de negócios com peças IAM. Assim sendo, também aumenta a procura de soluções aftermarket equiparáveis ao equipamento original que se deixem integrar de forma confiável e cumpram os requisitos de sistemas de suspensão modernos.

Para as oficinas e grossistas, isto significa: a suspensão pneumática deixa de ser uma situação excecional e torna-se um campo de reparação importante – com procura crescente, requisitos inequívocos em termos de qualidade e com o respetivo potencial.

Desafios – e como os ganhar com o IAM

Os sistemas de suspensão pneumática aliam componentes mecânicos, elementos pneumáticos, sistemas de sensores, eletrónica e afinações por software. Divergências em áreas como a qualidade do material, processos de fabrico ou compatibilidade eletrónica podem ter repercussões diretas sobre o comportamento dos sistemas, o grau de integração funcional ou o conforto de condução.

Para o IAM, isto significa: as peças de substituição não só têm de funcionar individualmente, como também têm de interagir de forma confiável em sistemas globais. Por este motivo, os fatores determinantes são os seguintes:

• Especificações equiparáveis às do OE que correspondem às funcionalidades originais

• Sistemas de sensores verificados e afinações eletrónicas

• Atribuição inequívoca de veículos e peças

Conclusão

A suspensão pneumática deixa de ser um mero acréscimo de conforto e transforma-se na tecnologia central de veículos premium modernos – especialmente nos segmentos de veículos mais prestigiosos e plataformas BEV. Isto cria um segmento crescente com potenciais evidentes para o aftermarket independente.


_Fontes

_{* Mordor Intelligence. (2024). Automotive air suspension market – Growth, trends, forecast (2025–2030).
https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/automotive-air-suspension-market}

_{** ADIRA – Italian Association of Automotive Aftermarket Distributors and Repairers. (2024). European independent automotive aftermarket panorama.
https://www.adira.it/wp-content/uploads/2024/10/European-Independent-Automotive-Aftermarket-Panorama_final.pdf}