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Prensa

14.09.2010

El disco de freno PD (Platinum Disk - disco de platino) de la marca MEYLE

El recubrimiento superficial protege contra la corrosión – el test de rociado de sal y la formación de óxido – la lijadura en cruz facilita la entrada – no es necesario desengrasar antes del montaje.

El disco de freno PD (Platinum Disk - disco de platino) de la marca MEYLE

En Automechanika 2010, Wulf Gaertner Autoparts AG pone a prueba - de forma impresionante - la calidad del disco de freno de platino recubierto de su marca MEYLE. El fabricante hamburgués de repuestos ofrece un recubrimiento especial de láminas de cinc. Eso lo demuestran los resultados del test de rociado de sal, los cuales podrán observarse en el stand de la feria. Por otra parte, el disco de freno está provisto de una lijadura en cruz que garantiza una entrada rápida. El disco se suministra montado y no tiene que desengrasarse. Los discos de freno MEYLE-PD de alta calidad pueden obtenerse para todos los modelos de vehículos habituales de la clase superior y media, y en el futuro también estarán disponibles para modelos de vehículos pequeños.

Wulf Gaertner Autoparts ha sometido a un test de comparación de 10 días al disco de freno PD de su marca MEYLE con un disco de freno convencional del mercado libre de piezas y un disco OE también recubierto. Los resultados y los componentes del test se presentarán en la feria principal de Automechanika. El denominado test de rociado de sal para la simulación de influencias corrosivas es un procedimiento acreditado según la norma DIN 50021SS. El test fue realizado en el laboratorio de calidad de Wulf Gaertner Autoparts en Hamburgo. Frente al disco de freno convencional, que presentó una formación de corrosión intensa y amplia, el disco de freno MEYLE-PD mostró solamente una ligera formación de óxido blanco y óxido en zonas aisladas de la superficie y la parte interior de las perforaciones al cabo de 240 horas. El disco de freno OE recubierto mostró igualmente una formación de óxido considerable cerca de las perforaciones, la cual se acrecentaba en los bordes, e igualmente una formación de óxido blanco. “Los claros resultados nos han confirmado como empresa”, comenta Sven Nielsen, director técnico de Wulf Gaertner Autoparts AG. “Los resultados demuestran cuán importante es un recubrimiento especial de alta calidad en los discos de freno, y que el mercado libre ofrece también excellentes alternativas a OE incluso en componentes de freno“.

En el grupo de productos de freno, el fabricante hamburgués Wulf Gaertner Autoparts ofrece un amplio surtido de discos, forros y componentes de freno de calidad comprobada de su marca MEYLE. En comparación con discos de freno convencionales, el disco de freno MEYLE-PD está recubierto con una capa de láminas de cinc de desarrollo especial. El recubrimiento superficial está exento de cromo 6 y no contiene cromóxido ni otros metales pesados, como plomo, cadmio, níquel o mercurio. La lijadura en cruz garantiza el frenado. Por otra parte, Wulf Gaertner Autoparts sirve de soporte con servicios de mantenimiento adicionales, entre los cuales se cuentan unas instrucciones que han de tenerse en cuenta al sustituir el disco y los forros de freno, pues los talleres de automóviles pueden ahorrarse una secuencia de trabajo justo en el montaje del disco de freno MEYLE-PD: generalmente, los nuevos discos de freno tienen que desengrasarse antes del montaje, lo cual no se aplica al recubrimiento de superficie especial del disco de freno MEYLE-PD. Los mismos pueden montarse de inmediato. Como medida de control, Wulf Gaertner Autoparts recomienda medir el tope lateral fuera del disco de freno, el cual no debe superar 0,05mm. Para más información sobre repuestos MEYLE, véase www.meyle.com.

Wulf Gaertner Autoparts AG expone sus productos en Automechnika 2010 con su marca MEYLE, en el pabellón 5.1, stand A10.



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