Proyecto de los aprendices de MEYLE de todos los departamentos: El espíritu de equipo permite participar en el Rally „Dust & Diesel“

Hamburgo, 15 de diciembre de 2016. El Mercedes Benz W124 con motor diésel 200 es parte de la historia alemana del automóvil: fiable, económico y casi indestructible, el vehículo no en vano era en los años 90 el sueño de todos los taxistas y hacía incluso hasta un millón de kilómetros. "Este es el vehículo ideal para un rally en África Occidental", fue la idea de Niklas Arndt, y esa fija idea pronto se hizo realidad. El aprendiz de 21 años de edad, en el ramo de  administración de empresas en el comercio exterior, persuadió a su empleador MEYLE de su proyecto y ahora participará en el Rally „Dust & Diesel“, que se celebrará del 28 de diciembre de 2016 al 15 de enero de 2017. La característica especial: todos los aprendices han reforzado el W124, bajo la dirección de los ingenieros de MEYLE, con piezas de calidad de la marca MEYLE. Con estos componentes muy robustos, la "nave del desierto" habría de sobrevivir la ruta desde España, a través de Marruecos y Mauritania, hasta el Senegal. Donde a continuación será subastado para una obra de caridad.

El proyecto Rallye „Dust & Diesel“ ha hechizado a los aprendices de la empresa familiar de Hamburgo – fabricante de repuestos de automóvil de la marca de calidad MEYLE – durante meses: los aprendices del almacén central moderno, con más de 56.000 puestos de paletas, se hicieron cargo de conseguir las piezas necesarias para la reparación. A continuación, el „Youngtimer“ fue equipado con ellas por los jóvenes de la nueva generación de MEYLE. Los aprendices  que en ese momento estaban en el departamento de comercialización, a su vez, se hicieron cargo de rodar un vídeo y de integrar éste en redes sociales como Facebook. En resumen: un proyecto conjunto de la nueva generación de MEYLE, una empresa dirigida por el propietario, que fue fundada en 1958 y que tiene ahora 1.000 empleados en todo el mundo. MEYLE vende sus piezas hoy en día en más de 120 países y, además del centro logístico ultramoderno en Hamburgo, tiene en todo el mundo filiales y centros de producción.

„Estamos muy contentos con el compromiso y sobre todo con la iniciativa de nuestros aprendices“, dice Marita Schwartze, Miembro de la Junta Directiva y Directora de Peronal de MEYLE. "De inmediato fue evidente para nosotros que apoyaríamos a Niklas en su proyecto y ahora todos los empleados esperan ansiosamente que comience el Rallye." La empresa corre con todos los gastos relacionados con el proyecto.

En el „Youngtimer“ se montaron, entre otros, bujías de incandescencia de alta calidad, apoyos de motor, apoyos de patas telescópicas, amortiguadores, filtros de aire y brazos transversales del surtido MEYE. También en el vehículo: piezas de la línea de productos MEYLE-HD que fueron perfeccionadas tecnológicamente por los ingenieros de MEYLE y que por eso duran más que el original.

Esta alta calidad es también necesaria, porque el Rally „Dust & Diesel“ se considera extremamente difícil. Se cubren de 100 a 600 kilómetros diarios. En las ciudades mayores a lo largo del trayecto existe entonces la oportunidad de hacer compras, de reparar el coche y de reposar un poco. El Rally comienza en la ciudad española Tarifa y pasando a través de Fez lleva hasta Marrakech en Marruecos, antes de entrar directamente en el Sahara de África Occidental. Después de las desafiantes etapas „off-road“ a través del desierto, la ruta lleva a lo largo de la playa del Atlántico hasta Nouakchott, capital de Mauritania. Después de un total de 18 días de viaje, como máximo los 25 equipos llegarán a San Luis en Senegal, donde los coches serán subastados para obras de caridad. Todos los ingresos serán donados a un proyecto alemán-mauritano de ayuda a niños desfavorecidos (www.aepn.de).

“Estoy probablemente ante la aventura más grande de mi vida y no me puedo ni siquiera imaginar todo lo que voy a experimentar“, dice Niklas Arndt. "Fue genial ver cómo se desarrolló un espíritu de equipo en todos nuestros aprendices que acompañaron al proyecto. Pero sobre todo, me siento orgulloso de trabajar para una empresa  que de inmediato auspicia un gran proyecto de este tipo“.

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