Cliquez ici pour accéder aux informations relatives à l'enquête auprès des ateliers 2026.
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IAM:CONNECT est la plateforme de dialogue de MEYLE consacrée aux enjeux d’avenir du marché des pièces de rechange automobiles (IAM). Dans le cadre d’échanges directs avec les principaux acteurs du secteur, nous abordons les opportunités et les défis. Notre objectif : façonner le secteur en collaboration avec nos clients et partenaires, et mieux cerner leurs besoins. Cela concerne notamment les garages indépendants et les concessionnaires.
En effet, l’évolution du marché des pièces de rechange automobiles transforme profondément le secteur et les défis qui en découlent peuvent sembler insurmontables lorsqu’on les considère isolément. Nous en sommes toutefois convaincus : ensemble, nous pouvons les relever ! Construisons l’avenir ensemble !
Responsable de la communication d'entreprise
Tel: +49 40 67506 510
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Dans notre dernière enquête sur le marché des pièces de rechange automobiles, nous analysons les dernières évolutions au sein des garages automobiles. Principale conclusion : près de la moitié des garages indépendants interrogés en Allemagne indiquent que les propriétaires de véhicules refusent certaines prestations d’entretien, car ils pensent que l’huile de leur boîte de vitesses automatique dure toute la vie du véhicule. Une idée fausse qui coûte cher aux garages et aux automobilistes.
Environ 45 % des garages indiquent que les clients refusent régulièrement la vidange d’huile de boîte de vitesses automatique
en invoquant régulièrement cet argument.
72 % des garages effectuent au maximum cinq vidanges d’huile de boîte de vitesses par mois, alors que le nombre de véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique qui se présentent au garage est nettement plus élevé.
Près de 60 % d’entre eux estiment qu’il serait possible d’effectuer trois à dix vidanges supplémentaires par mois.
Dans notre dernière enquête sur le marché des pièces de rechange automobiles, nous analysons les dernières évolutions au sein des garages automobiles. Principale conclusion : près de la moitié des garages indépendants interrogés en Allemagne indiquent que les propriétaires de véhicules refusent certaines prestations d’entretien, car ils pensent que l’huile de leur boîte de vitesses automatique dure toute la vie du véhicule. Une idée fausse qui coûte cher aux garages et aux automobilistes.
Environ 45 % des garages indiquent que les clients refusent régulièrement la vidange d’huile de boîte de vitesses automatique
en invoquant régulièrement cet argument.
72 % des garages effectuent au maximum cinq vidanges d’huile de boîte de vitesses par mois, alors que le nombre de véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique qui se présentent au garage est nettement plus élevé.
Près de 60 % d’entre eux estiment qu’il serait possible d’effectuer trois à dix vidanges supplémentaires par mois.
Lors du salon Automechanika 2026, des experts du secteur ont discuté des raisons pour lesquelles le potentiel de la vidange d'huile des boîtes de vitesses automatiques reste largement inexploité dans les garages allemands, malgré la part croissante de ces dernières. Et ce, alors même que les véhicules se trouvent depuis longtemps déjà sur le pont élévateur.
Le diagnostic était donc sans équivoque : il manque des informations, des processus et une communication proactive pour dynamiser cette activité.
Andreas Raulf (GRIP das Motormagazin) : « Tant que les clients penseront qu’une boîte de vitesses automatique ne nécessite aucun entretien, nous continuerons à constater des dommages qui auraient pu être évités. La sensibilisation doit être une priorité absolue. Les affaires suivront alors d’elles-mêmes. »
Les « Autodoktoren » (Holger Parsch & Hans-Jürgen Faul) : « Dans chaque atelier, la vidange de l’huile de boîte de vitesses automatique doit être abordée aussi naturellement que la vidange d’huile moteur. »
Patrick Stüdemann (MEYLE AG) : « Ceux qui développent aujourd’hui leur expertise en matière de gestion de l’huile positionnent leur atelier sur l’avenir, car ce sujet reste d’actualité, y compris pour les véhicules électriques et les groupes motopropulseurs modernes. »
Jeffrey Kilian (BIV-Kfz) : « Il faut aborder ce sujet de manière stratégique afin de créer une véritable valeur ajoutée au sein de l’entreprise. Les chiffres sont sans appel : une part importante du potentiel reste jusqu’à présent inexploitée. »
Andreas Raulf (GRIP das Motormagazin) : « Tant que les clients penseront qu’une boîte de vitesses automatique ne nécessite aucun entretien, nous continuerons à constater des dommages qui auraient pu être évités. La sensibilisation doit être une priorité absolue. Les affaires suivront alors d’elles-mêmes. »
Les « Autodoktoren » (Holger Parsch & Hans-Jürgen Faul) : « Dans chaque atelier, la vidange de l’huile de boîte de vitesses automatique doit être abordée aussi naturellement que la vidange d’huile moteur. »
Patrick Stüdemann (MEYLE AG) : « Ceux qui développent aujourd’hui leur expertise en matière de gestion de l’huile positionnent leur atelier sur l’avenir, car ce sujet reste d’actualité, y compris pour les véhicules électriques et les groupes motopropulseurs modernes. »
Jeffrey Kilian (BIV-Kfz) : « Il faut aborder ce sujet de manière stratégique afin de créer une véritable valeur ajoutée au sein de l’entreprise. Les chiffres sont sans appel : une part importante du potentiel reste jusqu’à présent inexploitée. »
L’enquête menée auprès des garages en 2026 le montre : en matière de vidange d’huile de boîte de vitesses automatique, un potentiel considérable reste inexploité dans les garages indépendants. Découvrez comment mettre en œuvre ce service d’entretien au quotidien et quelles solutions MEYLE propose à cet effet.
L’enquête menée auprès des garages en 2026 le montre : en matière de vidange d’huile de boîte de vitesses automatique, un potentiel considérable reste inexploité dans les garages indépendants. Découvrez comment mettre en œuvre ce service d’entretien au quotidien et quelles solutions MEYLE propose à cet effet.
Plus d'informations actuelles sont disponibles ici :
L'avenir du marché des pièces de rechange automobiles s'accompagne de changements profonds. C'est pourquoi nous sommes à l'écoute : qu'est-ce qui motive nos clients et nos partenaires ? Quels sont les points sensibles et où se trouvent les opportunités de demain ?
C’est de ces échanges qu’est né IAM:CONNECT : notre initiative visant à anticiper ensemble les tendances et les évolutions du marché des pièces de rechange automobiles, à élaborer des solutions innovantes et à faire avancer activement la transition. Car une chose est sûre : ensemble, nous valons plus que la somme de nos parties. Avec IAM:CONNECT, nous participons activement à la construction de l’avenir de notre secteur. Serez-vous de la partie ?
L'avenir du marché des pièces de rechange automobiles s'accompagne de changements profonds. C'est pourquoi nous sommes à l'écoute : qu'est-ce qui motive nos clients et nos partenaires ? Quels sont les points sensibles et où se trouvent les opportunités de demain ?
C’est de ces échanges qu’est né IAM:CONNECT : notre initiative visant à anticiper ensemble les tendances et les évolutions du marché des pièces de rechange automobiles, à élaborer des solutions innovantes et à faire avancer activement la transition. Car une chose est sûre : ensemble, nous valons plus que la somme de nos parties. Avec IAM:CONNECT, nous participons activement à la construction de l’avenir de notre secteur. Serez-vous de la partie ?
