MEYLE HD-Querlenkerbuchsen mit verbesserter Gummimischung und optimiertem Gummiprofil

Querlenkerbuchse und Querlenker

Querlenkerbuchsen
Querlenkerbuchsen werden auch oft als Armlager, Gummilager oder Querlenkerlager bezeichnet. Es handelt sich hierbei um kleine Verbindungen, die aus Gummi und Metall hergestellt sind. Sie dienen dazu, einen Anschluss der Fahrwerkselemente herzustellen und Schwingungen aufzunehmen. Querlenkerbuchsen sind damit für die reibungslose Funktion des Querlenkers zuständig und gehören zu den Verschleißteilen eines Fahrzeugs.
Der Einbau einer Querlenkerbuchse erfolgt mit Schrauben und Stehbolzen an der Karosserie des Autos. Die Gummilager kommen zum Einsatz und reduzieren die Schwingungen, die während der Autofahrt entstehen und haben eine ausgleichende Funktion. In den meisten Fällen sind daher auch beschädigte Querlenkerlager die Ursache für Probleme mit der Lenkung am Fahrzeug. Häufig kann es passieren, dass ein Klappern an der Vorderachse durch eine ausgeschlagene Querlenkerbuchse zustande kommt. Zu hören ist das Geräusch dann vor allem, wenn man über ein Schlagloch oder einen niedrigen Bordstein fährt.

Querlenker
Querlenker wiederum erinnern durch die leicht geschwungene Form an einen kleinen Bumerang, wobei sie aber in vielen unterschiedlichen Varianten zur Verfügung stehen. Wenn die Form eher an einen Bumerang erinnert, bezeichnet man sie auch als Dreieckslenker. Sie werden direkt hinter den Rädern am Radträger eingebaut und sind nur von unten zugänglich.
Ist der Querlenker defekt bzw. ausgeschlagen, kann es zu folgenden Anzeichen am Auto kommen:

• Die Lenkung des Autos wird unpräzise und das Auto hat einen ungenauen Geradeauslauf;
• Es kommt zu zeitverzögerten Lenkbewegungen;
• Es kommt zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß;
• Es ist ein klappriges Geräusch hörbar, sowie knackende Geräusche während des Einlenkens.

Zur Feststellung, ob es sich am Auto wirklich um einen defekten Querlenker oder um defekte Querlenker Gummilager handelt, kann das Auto aufgebockt und das Rad von beiden Seiten gegriffen werden. Wenn es sich nun anfühlt, als wäre das Rad nicht richtig montiert, ist sehr wahrscheinlich das Querlenker-Gummilager defekt. Der Austausch des gesamten Querlenkers ist nicht notwendig. Es gilt, die defekten Querlenkerbuchsen auszutauschen.
 

Austausch der Querlenker-Gummilager am Fahrzeug

Wenn festgestellt wird, dass am Fahrzeug defekte Querlenkerlager vorhanden sind, sollten diese möglichst schnell ausgetauscht werden. Neben dem ungenauen Geradeausverlauf und der ungenauen Radführung, kann es zu einem erhöhten Verschleiß an den Reifen kommen. Dies wiederum führt zu einem erhöhten Sicherheitsrisiko beim Fahren.
Eine Buchse besteht immer teilweise aus Gummi, der über die Zeit porös und rissig wird. Dies ist der Grund, dass in vielen Fällen nicht direkt der gesamte Querlenker, sondern nur die Buchse(n) ausgetauscht werden muss. Jedoch muss für den Tausch der Buchsen der gesamte Querlenker ausgebaut werden, weshalb viele Fahrer sich dafür entscheiden, die gesamten Teile auszutauschen.
Die Buchsen wiederum können einzeln ausgetauscht werden, indem die alte Buchse erst aus- und die neue dann wieder in den Lenker eingepresst wird. Der Austausch wird immer achsweise empfohlen. In einigen Autos kann es sein, dass mehrere Lenker in einer Radseite verbaut sind. Es ist daher ratsam, alle weiteren Lenker zu kontrollieren und auch hier ggf. defekte Buchsen auszutauschen.

Tipps für den längeren Erhalt von Querlenkerbuchsen

Um Querlenkerbuchsen zu schonen und länger haltbar zu machen, können einige wertvolle Tipps für jeden Fahrer nützlich sein:

• Regelmäßige Reinigung der Querlenkerbuchsen;
• Nur Produkte zur Schmierung verwenden, die dem Gummi der Buchsen nicht schaden;
• Regelmäßige visuelle Kontrolle der Querlenker und Querlenkerbuchsen nach ca. 50.000 Km;
• Das Fahrzeug nicht mit dem voll gedrehten Lenkrad zu einer Seite parken.