Hamulce MEYLE – po prostu trzymają lepiej.
Komponenty układu hamulcowego MEYLE dla samochodów osobowych stanowią klasę dla siebie: ze wspaniałą jakością odlewanych części, ostrymi specyfikacjami i wspaniałym i krótkim czasem docierania hamulców tarcze hamulcowe MEYLE w każdej sytuacji zapewniają bezpieczne zatrzymanie. 3-warstwowe podkładki ustalające klocków hamulcowych MEYLE minimalizuje hałasy z hamulców – dla maksimum radości z jazdy.
A z tarczami hamulcowymi MEYLE-PD ich montaż sprawia przyjemność: są powleczone warstwą odporną na korozję, przedtem nie muszą być odtłuszczane, a odpowiednia śruba ustalająca jest już dołączona. Asortyment tarcz hamulcowych, okładzin, bębnów i węży od MEYLE jest dostępny dla 95 procent wszystkich samochodów osobowych dopuszczonych w Europie.
- tarcze hamulcowe
- tarcze hamulcowe MEYLE-PD
- okładziny hamulcowe
- okładziny hamulcowe MEYLE-PD
- bębny hamulcowe
- szczęki hamulcowe (także wstępnie zmontowane)
- węże hamulcowe
- czujniki zużycia
- cylinderki hamulcowe

Tarcze hamulcowe MEYLE-PD
Nowoczesna powłoka, długotrwała ochrona antykorozyjna i wspaniała optyka

Okładziny hamulcowe MEYLE-PD
Wysoka, stała wartość cierna i wspaniała reakcja przy hamowaniu.
Tarcze hamulcowe MEYLE: zbadane i certyfikowane według ECE R90.
Dotychczas norma jakościowa ECE R90 obowiązywała dla okładzin hamulcowych w częściach zamiennych. Od 1 stycznia 2016 jest obowiązkowa także dla tarcz hamulcowych dla pojazdów od daty produkcji listopad 2016. MEYLE swoją odpowiedzialność jako jednego z wiodących konstruktorów i producentów części zamiennych traktuje bardzo poważnie. Dlatego już dziś tarcze hamulcowe MEYLE spełniają normy jakościowe dyrektywy ECE R90 – chociaż certyfikowanie tarcz hamulcowych dla starszych modeli pojazdów nie jest wymagane.
Celem jest najkrótsza droga hamowania – okładziny hamulcowe MEYLE-PD w teście porównawczym.
Dowód na wyróżniającą jakość okładzin hamulcowych MEYLE-PD.
Testy hamowania na mokrej i suchej nawierzchni
Samochód zostaje przy tym wyhamowany od prędkości 80 km/h aż do zatrzymania.
Test mieszanej nawierzchni
Samochód znajduje się na dwóch różnych nawierzchniach z różnymi wartościami tarcia, po prawej na warstwie ubitego śniegu, a po lewej na mokrym asfalcie. Tu badane są droga hamowania, stabilność kierunku i hamowania od prędkości 80 km/h.
Test Fading AMS (AutoMotorSport)
Dokumentuje zachowanie się w czasie hamowania w warunkach ekstremalnych. Wykonuje się następujących po sobie dziesięć pełnych hamowań. W ten sposób okładziny hamulcowe wystawione są na najwyższe obciążenia termiczne aż do 650°C i muszą udowodnić, że ich wartości cierne pozostają stabilne. Pod koniec mierzy się osiągniętą drogę hamowania po wystudzeniu hamulców.
Więcej tematów

Centrum Download
Znajdź informacje o wszystkich produktach MEYLE, porady montażowe i wiele innych.