Hamulce MEYLE – po prostu trzymają lepiej.

Komponenty układu hamulcowego MEYLE dla samochodów osobowych stanowią klasę dla siebie: ze wspaniałą jakością odlewanych części, ostrymi specyfikacjami i wspaniałym i krótkim czasem docierania hamulców tarcze hamulcowe MEYLE w każdej sytuacji zapewniają bezpieczne zatrzymanie. 3-warstwowe podkładki ustalające klocków hamulcowych MEYLE minimalizuje hałasy z hamulców – dla maksimum radości z jazdy.

A z tarczami hamulcowymi MEYLE-PD ich montaż sprawia przyjemność: są powleczone warstwą odporną na korozję, przedtem nie muszą być odtłuszczane, a odpowiednia śruba ustalająca jest już dołączona. Asortyment tarcz hamulcowych, okładzin, bębnów i węży od MEYLE jest dostępny dla 95 procent wszystkich samochodów osobowych dopuszczonych w Europie.

Slider1

Wytrzymują to, co obiecują: hamulce MEYLE dla samochodów osobowych

Wykonane ze specjalnych mieszanek ciernych, testowane w wielostopniowych procesach, kontrolowane i dopuszczone według standardu ECE-R90: to prawdziwa jakość MEYLE.

Wszystkie komponenty układu hamulcowego w skrócie

tarcze hamulcowe
tarcze hamulcowe MEYLE-PD
okładziny hamulcowe

okładziny hamulcowe MEYLE-PD
bębny hamulcowe
szczęki hamulcowe (także wstępnie zmontowane)

węże hamulcowe
czujniki zużycia
cylinderki hamulcowe

Bardziej przemyślane i zrobione lepiej: komponenty układu hamulcowego MEYLE-PD

Tarcze hamulcowe MEYLE-PD

Nowoczesna powłoka, długotrwała ochrona antykorozyjna i wspaniała optyka

Okładziny hamulcowe MEYLE-PD

Wysoka, stała wartość cierna i wspaniała reakcja przy hamowaniu.

Celem jest najkrótsza droga hamowania – okładziny hamulcowe MEYLE-PD w teście porównawczym.

Dowód na wyróżniającą jakość okładzin hamulcowych MEYLE-PD.

Testy hamowania na mokrej i suchej nawierzchni

Samochód zostaje przy tym wyhamowany od prędkości 80 km/h aż do zatrzymania.

Test mieszanej nawierzchni

Samochód znajduje się na dwóch różnych nawierzchniach z różnymi wartościami tarcia, po prawej na warstwie ubitego śniegu, a po lewej na mokrym asfalcie. Tu badane są droga hamowania, stabilność kierunku i hamowania od prędkości 80 km/h.

Test Fading AMS (AutoMotorSport)

Dokumentuje zachowanie się w czasie hamowania w warunkach ekstremalnych. Wykonuje się następujących po sobie dziesięć pełnych hamowań. W ten sposób okładziny hamulcowe wystawione są na najwyższe obciążenia termiczne aż do 650°C i muszą udowodnić, że ich wartości cierne pozostają stabilne. Pod koniec mierzy się osiągniętą drogę hamowania po wystudzeniu hamulców.