Fahrkomfort plus Langlebigkeit: MEYLE entwickelt optimierte Stoßdämpfer für das Tesla Model 3

„Fahrwerke in Tesla Fahrzeugen sind aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts und der Leistungsentfaltung von E-Antrieben einem erhöhten Verschleiß ausgesetzt", erklärt Sönke Schwenck, Head of Cooling, Filter & Damping bei MEYLE. „Gleichzeitig zeigen langjährige Rückmeldungen aus der Tesla-Community sowie Medienberichte, etwa von Consumer Reports, dem US-Pendant zur Stiftung Warentest, dass das Fahrgefühl in den älteren Modellen als unbequem empfunden wird. Wir haben beide Punkte in der Produktentwicklung adressiert: Mehr Langlebigkeit, mehr Komfort – ohne Kompromisse bei der Fahrstabilität."

Für den freien Ersatzteilemarkt entsteht dadurch gerade ein neues Geschäftsfeld: Viele Tesla Model 3 der ersten Generationen erreichen Laufleistungen von 150.000 bis 200.000 Kilometern und damit einen Punkt, an dem der Austausch von Fahrwerkskomponenten ansteht. MEYLE adressiert mit der Neuentwicklung zudem das Feedback vieler Fahrer, die das OE-Fahrwerk als unkomfortabel empfinden.

Optimierte Dämpfung bei hoher Stabilität

Die Stoßdämpfer von MEYLE verfügen neben einer besseren Materialqualität auch über eine modifizierte Kennlinie, die Fahrbahnunebenheiten effektiver absorbiert als die OE-Komponenten. Unabhängige DEKRA-Tests bestätigen zudem die höhere Belastungsfähigkeit der Stoßdämpfer-Gabel. Die ausgewogenere Dämpfungscharakteristik reduziert zudem die Belastung auf angrenzende Fahrwerkskomponenten wie Querlenker und Lager – ein relevanter Faktor, da gerade diese Bauteile beim Model 3 als verschleißanfällig gelten.

Ausgelegt auf Langlebigkeit auch bei kalten Temperaturen

Um den spezifischen Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden, sind die Stoßdämpfer mit einer kathodischen Tauchlackierung (KTL) versehen, die einen widerstandsfähigen Schutz vor Korrosion bietet. Eine Spezialölfüllung gewährleistet die Dämpfungsperformance auch bei niedrigen Temperaturen, was besonders relevant ist für nordeuropäische Märkte. Ein verstärktes Gehäuse sowie eine 16-mm-Kolbenstange tragen zudem zur Robustheit bei hohen Belastungen bei.

Zeitersparnis in der Werkstatt durch modifiziertes Design

Der vordere Stoßdämpfer verfügt über ein zweigeteiltes C-Form-Design. Während das OE-Teil vollständig über die eng verlaufende Antriebswelle gestülpt werden muss, lässt sich der Stoßdämpfer von MEYLE seitlich einführen. Ein verlängertes Kolbenstangen-Gewinde, das beiliegende Anbaumaterial und ein Ovalstift-Steckschlüssel beschleunigen den Einbau zusätzlich, was Arbeitszeit spart und die Profitabilität in der Werkstatt erhöht.

Wachsendes Geschäftsfeld: E-Mobility im freien Aftermarket

Der europäische Kfz-Ersatzteilmarkt wird laut Mordor Intelligence* von 107,8 Milliarden USD (2025) auf 126,2 Milliarden USD (2030) wachsen – getrieben unter anderem durch den steigenden Servicebedarf bei Elektro- und Hybridfahrzeugen. MEYLE positioniert sich mit der Neuentwicklung gezielt in diesem wachsenden Segment.

Die Stoßdämpfer von MEYLE für das Tesla Model 3 sind ab sofort über den Fachhandel verfügbar.

Artikelnummer: 70-26 540 0000/PD

^{*Source: Mordor Intelligence. (2025, January). Europe Automotive Aftermarket Spare Parts Market – Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2025–2030). (Online verfügbar: ) https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/europe-automotive-aftermarket-spare-parts-market}