Skontaktuj się z nami
Pytania, prośby, pomysły?
Cieszymy się, że możemy być tam dla Ciebie osobiście.
Komfort jazdy i trwałość: MEYLE opracowuje zoptymalizowane amortyzatory do Tesli Model 3
20.11.2025
Skupienie na odczuciach z jazdy: zoptymalizowana charakterystyka tłumienia zapewnia płynną jazdę.
Wysoka trwałość: powłoka KTL, olej syntetyczny i tłoczysko o średnicy 16 mm gwarantują maksymalną wytrzymałość nawet w trudnych warunkach
Łatwy montaż: innowacyjna konstrukcja przedniego amortyzatora w kształcie litery C umożliwia montaż boczny
MEYLE rozszerza swoje portfolio o zestaw amortyzatorów do Tesli Model 3, odpowiadając na rosnący rynek w niezależnym aftermarketcie. Nowa konstrukcja łączy poprawiony komfort jazdy ze zwiększoną trwałością. Zmodyfikowana budowa przedniego amortyzatora dodatkowo skraca czas montażu w warsztacie.
„Zawieszenia w pojazdach Tesla są narażone na zwiększone zużycie ze względu na wysoką masę pojazdu oraz charakterystykę oddawania mocy przez napędy elektryczne”, wyjaśnia Sönke Schwenck, Head of Cooling, Filter & Damping w MEYLE. „Jednocześnie wieloletnie opinie społeczności Tesli oraz doniesienia medialne — m.in. Consumer Reports — wskazują, że odczucia z jazdy w starszych modelach są postrzegane jako mało komfortowe. W procesie rozwoju produktu uwzględniliśmy oba te aspekty: więcej trwałości, więcej komfortu — bez kompromisów w zakresie stabilności jazdy.”
Dla niezależnego rynku części zamiennych powstaje obecnie nowy segment: wiele Tesli Model 3 pierwszych generacji osiąga przebiegi 150 000–200 000 km, a więc moment, w którym konieczna staje się wymiana elementów zawieszenia. MEYLE odpowiada również na opinie kierowców, którzy uważają zawieszenie OE za zbyt twarde.
Zoptymalizowane tłumienie przy wysokiej stabilności
Amortyzatory MEYLE charakteryzują się lepszą jakością materiałów oraz zmodyfikowaną krzywą tłumienia, która skuteczniej niż komponenty OE pochłania nierówności nawierzchni. Niezależne testy DEKRA potwierdzają także większą wytrzymałość widelca amortyzatora. Bardziej zrównoważona charakterystyka tłumienia redukuje obciążenia sąsiadujących komponentów, takich jak wahacze czy tuleje — elementów szczególnie podatnych na zużycie w Modelu 3.
Zaprojektowane z myślą o trwałości także w niskich temperaturach
Aby sprostać wymaganiom pojazdów elektrycznych, amortyzatory pokryte są powłoką KTL zapewniającą odporność na korozję. Specjalny olej gwarantuje zachowanie wydajności tłumienia nawet w niskich temperaturach, co ma szczególne znaczenie na rynkach północnoeuropejskich. Wzmocniona obudowa oraz tłoczysko o średnicy 16 mm zapewniają wysoką odporność na obciążenia.
Oszczędność czasu w warsztacie dzięki zmodyfikowanej konstrukcji
Przedni amortyzator posiada dwuczęściową konstrukcję w kształcie litery C. Podczas gdy element OE musi zostać wsunięty w całości nad wąską półoś, amortyzator MEYLE można zamontować bocznie. Wydłużone gwintowane tłoczysko, dołączone elementy montażowe oraz specjalny klucz z trzpieniem owalnym dodatkowo przyspieszają pracę.
Rosnący segment: elektromobilność w niezależnym aftermarketcie
Według Mordor Intelligence* europejski rynek części zamiennych wzrośnie z 107,8 mld USD (2025) do 126,2 mld USD (2030), napędzany m.in. rosnącym zapotrzebowaniem na serwis pojazdów elektrycznych i hybrydowych. MEYLE pozycjonuje się w tym rozwijającym się segmencie.
Amortyzatory MEYLE do Tesli Model 3 są już dostępne w sprzedaży specjalistycznej.
Numer artykułu: 70-26 540 0000/PD
*Source: Mordor Intelligence. (2025, January). Europe Automotive Aftermarket Spare Parts Market – Growth, Trends, COVID-19 Impact, and Forecasts (2025–2030). (Online verfügbar: ) https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/europe-automotive-aftermarket-spare-parts-market
