Olej w automatycznej skrzyni biegów ulega starzeniu i zużyciu, co może prowadzić do powstawania osadów oraz uszkodzeń w mechatronice i elementach mechanicznych. Regularna wymiana oleju za pomocą produktów MEYLE pozwala pozbyć się opiłków, i w efekcie zminimalizować tarcie powodujące zużycie mechanizmów. W ten sposób unikniesz kosztownych napraw i zapewnisz optymalne działanie skrzyni biegów.
Dzięki zestawom do wymiany oleju MEYLE serwisowanie jest łatwiejsze niż dotychczas! Od 2014 r. MEYLE jest pionierem na rynku zestawów do wymiany oleju i w szerokim asortymencie kompletów do różnych pojazdów oferuje wszystko, co potrzebne jest do fachowej wymiany oleju – od filtrów i uszczelek do pasującego oleju przekładniowego. Czynności ułatwia dodatkowo napełniacz MEYLE.
Olej w skrzyni biegów nie musi być wymieniany? Nic bardziej mylnego! Ekspert od samochodów używanych Andreas Raulf zna realia z praktyki – i obala przestarzałe mity dotyczące wymiany oleju w automatycznych skrzyniach biegów. W naszym krótkim Q&A wyjaśnia, dlaczego świeży olej jest kluczowy dla żywotności – i jak pomaga zestaw MEYLE.
Wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów przeprowadzam od około 30 lat. Wcześniej wielu producentów tego wymagało – zawsze w połączeniu z wymianą filtra. Dzisiaj nadal stanowczo zalecam swoim klientom, jak również swoim kolegom, regularną wymianę – niezależnie od zalecenia producenta. Bo przecież także olej silnikowy nie służy wiecznie, dlatego również w przypadku oleju przekładniowego nie powinno się polegać na „zalaniu dożywotnim”.
Nie wierzę w mit „zalania longlife”. Części w skrzyni biegów są dzisiaj nadal takie same jak wcześniej i podlegają zużyciu. Po wprowadzeniu przez producentów cyklu longlife w skrzyniach biegów coraz częściej dochodziło do uszkodzeń – świadczy to wyraźnie o tym, że ta strategia się nie sprawdza. Regularna wymiana oleju znacznie zwiększa trwałość skrzyń biegów. W miarę upływu czasu przepracowany olej traci zdolność smarowania, odkładają się cząstki, które przyspieszają zużycie.
Firma MEYLE stworzyła naprawdę przemyślane rozwiązanie. Zestaw zawiera wszystko, co potrzebne jest do całej wymiany: ilość oleju dobraną do konkretnego pojazdu, odpowiedni filtr, wszystkie uszczelki oraz szczegółową instrukcję. Wszystko starannie zapakowano w karton, a jakość części jest rewelacyjna. Dla mnie to idealne rozwiązanie, ponieważ nie muszę długo szukać poszczególnych komponentów i mam pewność, że wszystko jest zgodne i do siebie dopasowane. W ten sposób oszczędzam czas i mam dodatkowy margines bezpieczeństwa.
Zalecam, aby zacząć od klasycznej metody: spuścić olej, wymontować miskę olejową, wymienić filtr i wlać świeży olej. Tak zyskujemy pełną kontrolę i właściwą wprawę w wymianie. Przy czym ja osobiście w mniejszym stopniu zdaję się na urządzenia w pełni automatyczne, które wskazują poziom napełniania elektronicznie, ponieważ wolę to robić samodzielnie – w ten sposób dokładnie wiem, co się dzieje. Ważne jest przede wszystkim, aby wymianę przeprowadzać regularnie. Również nowoczesne automatyczne skrzynie biegów, takie jak te z przekładnią hydrokinetyczną, DSG lub Multitronic, potrzebują świeżego oleju. Kto raz widział, ile brudu gromadzi się w przepracowanym oleju, od razu zrozumie, jak ważne jest to w przełożeniu na żywotność skrzyni biegów. Zestaw MEYLE niezwykle ułatwia rozpoczęcie świadczenia takiej usługi, ponieważ zawiera wszystko, co niezbędne.
Wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów przeprowadzam od około 30 lat. Wcześniej wielu producentów tego wymagało – zawsze w połączeniu z wymianą filtra. Dzisiaj nadal stanowczo zalecam swoim klientom, jak również swoim kolegom, regularną wymianę – niezależnie od zalecenia producenta. Bo przecież także olej silnikowy nie służy wiecznie, dlatego również w przypadku oleju przekładniowego nie powinno się polegać na „zalaniu dożywotnim”.
Nie wierzę w mit „zalania longlife”. Części w skrzyni biegów są dzisiaj nadal takie same jak wcześniej i podlegają zużyciu. Po wprowadzeniu przez producentów cyklu longlife w skrzyniach biegów coraz częściej dochodziło do uszkodzeń – świadczy to wyraźnie o tym, że ta strategia się nie sprawdza. Regularna wymiana oleju znacznie zwiększa trwałość skrzyń biegów. W miarę upływu czasu przepracowany olej traci zdolność smarowania, odkładają się cząstki, które przyspieszają zużycie.
Firma MEYLE stworzyła naprawdę przemyślane rozwiązanie. Zestaw zawiera wszystko, co potrzebne jest do całej wymiany: ilość oleju dobraną do konkretnego pojazdu, odpowiedni filtr, wszystkie uszczelki oraz szczegółową instrukcję. Wszystko starannie zapakowano w karton, a jakość części jest rewelacyjna. Dla mnie to idealne rozwiązanie, ponieważ nie muszę długo szukać poszczególnych komponentów i mam pewność, że wszystko jest zgodne i do siebie dopasowane. W ten sposób oszczędzam czas i mam dodatkowy margines bezpieczeństwa.
Zalecam, aby zacząć od klasycznej metody: spuścić olej, wymontować miskę olejową, wymienić filtr i wlać świeży olej. Tak zyskujemy pełną kontrolę i właściwą wprawę w wymianie. Przy czym ja osobiście w mniejszym stopniu zdaję się na urządzenia w pełni automatyczne, które wskazują poziom napełniania elektronicznie, ponieważ wolę to robić samodzielnie – w ten sposób dokładnie wiem, co się dzieje. Ważne jest przede wszystkim, aby wymianę przeprowadzać regularnie. Również nowoczesne automatyczne skrzynie biegów, takie jak te z przekładnią hydrokinetyczną, DSG lub Multitronic, potrzebują świeżego oleju. Kto raz widział, ile brudu gromadzi się w przepracowanym oleju, od razu zrozumie, jak ważne jest to w przełożeniu na żywotność skrzyni biegów. Zestaw MEYLE niezwykle ułatwia rozpoczęcie świadczenia takiej usługi, ponieważ zawiera wszystko, co niezbędne.
Otrzymujesz wszystkie elementy potrzebne do wymiany oleju, np. filtry, uszczelki/uszczelnienia do miski olejowej i obudowy, śruby mocujące, korki spustowe i wlewowe oraz, zależnie od wersji, odpowiedni olej przekładniowy do automatycznej skrzyni biegów.
Zestawy do wymiany oleju MEYLE dostępne są w wersjach pasujących do skrzyń biegów używanych w wielu popularnych modelach różnych marek.
Otrzymujesz wszystkie elementy potrzebne do wymiany oleju, np. filtry, uszczelki/uszczelnienia do miski olejowej i obudowy, śruby mocujące, korki spustowe i wlewowe oraz, zależnie od wersji, odpowiedni olej przekładniowy do automatycznej skrzyni biegów.
Zestawy do wymiany oleju MEYLE dostępne są w wersjach pasujących do skrzyń biegów używanych w wielu popularnych modelach różnych marek.
Nasze zestawy wymiany oleju to skuteczny sposób na szybki i czysty przegląd. Wszystkie elementy są idealnie ze sobą skoordynowane – aby skrzynia biegów działała jak najlepiej i służyła jak najdłużej.
Standardowy zestaw MEYLE (xxx 135 xxxx) zawiera dokładnie tyle oleju, ile potrzebne jest do przeprowadzenia wymiany oleju w zwykłym terminie przeglądu.
Zestaw Extension MEYLE (XK) (xxx 135 xxxx /XK) zawiera tyle oleju, ile wynosi pojemność danej skrzyni biegów, i tak zwaną rezerwową ilość oleju przekładniowego do automatycznej skrzyni biegów, co umożliwia przeprowadzenie całkowitej wymiany oleju przekładniowego.
Zestaw Short MEYLE (SK) (xxx 135 xxxx /SK) nie zawiera oleju przekładniowego i umożliwia dokonanie wyboru rodzaju i ilości oleju przekładniowego we własnym zakresie, jeśli np. używane są inne oleje.
Ten sam produkt, ale w bardziej ekologicznym opakowaniu! W naszym nowym zestawie Extension (xxx 135 xxxx /XK) od dziesięciu do dwunastu 1-litrowych puszek zostało zastąpionych ekologicznym dużym opakowaniem.
Mniej odpadów: 50% mniej plastikowych odpadów ze względu na jedno duże opakowanie.
Troska o środowisko: Opakowanie wykonane jest w 50% z surowców wtórnych.
Prosta logistyka: Oszczędność czasu i wyższy komfort noszenia.
Zrównoważone opakowanie: Karton z certyfikatem FSC bez kolorowego nadruku.
Z MEYLE wykazujesz się troską o środowisko – nie rezygnując z jakości ani osiągów!
Urządzenie do napełniania MEYLE sprawia, że automatyczna wymiana oleju przekładniowego jest jeszcze łatwiejsza:
12,5-litrowy zbiornik z przyłączem sprężonego powietrza do napełniania pneumatycznego lub ręcznego
Opcja bez użycia rąk umożliwia energooszczędną pracę i precyzyjne napełnianie
Uniwersalne zastosowanie do wszystkich typów automatycznych skrzyń biegów, manualnych skrzyń biegów, przekładni różnicowych, układów wspomagania kierownicy itp.
Numery MEYLE 999 990 1000, 999 990 1000/S i 999 990 1001
Regularna wymiana oleju ma decydujący wpływ na żywotność i prawidłowość działania automatycznej skrzyni biegów. W tym filmie pokazujemy, jak fachowo przeprowadzić wymianę oleju.
Zestaw do wymiany oleju MEYLE do Drive Unit sprawia, że wymiana oleju w modelach S/3/X/Y Tesli jest dziecinnie prosta. W komplecie znajdują się wszystkie części, włącznie z filtrami i magnetycznym korkiem wkręcanym w sprawdzonej jakości MEYLE ORIGINAL. Zapewnia to niezawodność i skuteczność przeglądu.
wtedy, gdy olej przekładniowy będzie regularnie wymieniany. Wielu kierowców nie docenia znaczenia wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Przestrzeganie interwałów chroni przed kosztownymi uszkodzeniami i utrzymuje wysoką jakość zmiany biegów. W tym poradniku dowiesz się, kiedy należy wymienić olej oraz jak wygląda cały proces.
Olej przekładniowy pełni kluczowe funkcje: smaruje koła zębate, sprzęgła i tarczki, przenosi ciśnienie hydrauliczne, chłodzi elementy i odprowadza zanieczyszczenia. Z czasem traci swoje właściwości. Osady, wysoka temperatura i proces starzenia pogarszają jakość środka smarnego. W efekcie skrzynia zaczyna działać niedokładnie, szarpie lub reaguje z opóźnieniem. W najgorszym przypadku może dojść do poważnych i kosztownych awarii.
Terminowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni przynosi wyraźne korzyści: skrzynia pracuje ciszej i bardziej precyzyjnie. Jej żywotność znacząco się wydłuża. Przestrzeganie zaleceń producenta pozwala w dłuższej perspektywie uniknąć wysokich kosztów napraw. Również wartość odsprzedaży pojazdu rośnie dzięki utrzymaniu go w dobrym stanie technicznym.
Brak wymiany oleju grozi poważnymi konsekwencjami. Z czasem traci on właściwości smarne i chłodzące, co zwiększa ryzyko uszkodzenia skrzyni. Opiłki metalu i brud odkładają się wewnątrz. Proces zmiany biegów staje się niedokładny, a skrzynia może się przegrzewać. W skrajnych przypadkach uszkodzeniu ulegają podzespoły, np. sprzęgła. Naprawa skrzyni automatycznej to wydatek rzędu kilku tysięcy euro.
Olej w automatycznej skrzyni biegów powinien być wymieniany co 80 000–120 000 km lub – jak zaleca większość producentów – co trzy do pięciu lat. Olej starzeje się, traci swoje właściwości, a to zwiększa ryzyko awarii. Zawsze należy przestrzegać zaleceń producenta.
Większość producentów zaleca wymianę oleju w automatycznej skrzyni co 80 000–120 000 km lub co trzy do pięciu lat. Dokładne interwały można sprawdzić u producenta pojazdu. Kierowcy często jeżdżący w ruchu miejskim, holujący przyczepy lub poruszający się w trudnych warunkach powinni wymieniać olej częściej.
Niektóre objawy sugerują potrzebę wymiany oleju: szarpanie przy zmianie biegów, opóźniona reakcja, nietypowe dźwięki i zwiększone zużycie paliwa. Ciemny, przypalony film olejowy na bagnecie – typowy m.in. dla starszych modeli Mercedes-Benz – to również wyraźne ostrzeżenie.
Uniesienie i zabezpieczenie pojazdu
Spuszczenie lub odessanie oleju
W razie potrzeby: demontaż miski olejowej, wymiana filtra i uszczelki
Czyszczenie i ponowny montaż miski
Napełnienie nowym olejem przekładniowym
Sprawdzenie poziomu oleju przy pracującym silniku i odpowiedniej temperaturze; ewentualne uzupełnienie
Jazda próbna i kontrola końcowa
Podczas płukania skrzynia czyszczona jest w całości za pomocą specjalistycznych urządzeń. Dzięki temu usuwane są także zanieczyszczenia z przewodów i chłodnic. Zwykła wymiana oleju wymienia tylko olej w misce. Płukanie jest dokładniejsze, ale droższe.
Nieprawidłowo przeprowadzona wymiana oleju może uszkodzić skrzynię. Dlatego lepiej powierzyć to zadanie specjalistycznemu warsztatowi, który zadba o prawidłową ilość oleju i odpowietrzenie układu.
Nieprawidłowo przeprowadzona wymiana oleju może uszkodzić skrzynię. Dlatego lepiej powierzyć to zadanie specjalistycznemu warsztatowi, który zadba o prawidłową ilość oleju i odpowietrzenie układu.
Do wymiany oleju w automatycznych skrzyniach potrzebny jest podnośnik lub kanał, odpowiednie narzędzia, właściwy olej, nowy filtr i uszczelki. Niezbędna jest także wiedza techniczna.
