Skontaktuj się z nami
Pytania, prośby, pomysły?
Cieszymy się, że możemy być tam dla Ciebie osobiście.
Chociaż 79% niezależnych warsztatów w Niemczech wie o konieczności przeprowadzania przeglądów automatycznych skrzyń biegów, robi to tylko 26% z nich.
Główne bariery to brak informacji technicznych (76%), niedoszkolenie pracowników (74%) oraz nieuświadomienie klientów (73%)
Przeprowadzona w sierpniu 2025 r. przez firmę MEYLE i instytut badania rynku Innofact międzynarodowa ankieta pokazała, że niemieckim warsztatom trudno jest przekuć teorię w praktykę. Chociaż cztery na pięć zakładów (79%) wie o konieczności przeprowadzania przeglądów automatycznych skrzyń biegów, to tylko co czwarty warsztat (26%) wprowadza tę wiedzę w czyn i regularnie wykonuje tę usługę. W ankiecie MEYLE udział wzięło 350 warsztatów z sześciu krajów – z Niemiec, Hiszpanii, Francji, Polski, Szwecji i USA – i wykazała ona niewykorzystany dotychczas potencjał biznesowy na niemieckim rynku serwisowym. Na ten potencjał nakłada się szerszy trend rosnącej popularności automatycznych skrzyń biegów na świecie. Jak mówią raporty analityków (*), do 2032 r. należy spodziewać się rocznego wzrostu tego rynku na poziomie 6,9%.
Liczby dotyczące Niemiec uwidaczniają pewien dylemat: tylko 33% niemieckich kierowców aktywnie dopytuje się o serwis automatycznej skrzyni biegów. Jednocześnie około 57% warsztatów poleca tę usługę swoim klientom.
Przyczyny tej powściągliwości są zróżnicowane: 76% ankietowanych warsztatów potrzebuje więcej informacji technicznych, 75% skarży się na problemy z dostępnością części, a 74% domaga się lepszych szkoleń pracowników.
„W teorii prawie wszyscy o tym wiedzą, ale mało kto to robi w praktyce” – tłumaczy Patrick Stüdemann, Head of Technical Training w MEYLE. „Na tej luce między kompetencjami a biznesową rzeczywistością warsztaty codziennie tracą pewne przychody”.
Kolejny ważny powód słabego popytu to nieuświadomienie użytkowników. Wielu kierowców wierzy, że w ich automatycznej skrzyni biegów jest wlany tak zwany „olej LIFETIME”, i bagatelizuje konieczność regularnej jego wymiany. Może to ich drogo kosztować: o ile terminowa wymiana oleju ATF kosztuje między 500 a 1000 euro, to uszkodzenie skrzyni biegów może narazić na koszty sięgające 16 000 euro.
Dane zebrane z innych krajów są podobne
Wyniki uzyskane na innych przebadanych rynkach potwierdzają wnioski wyciągnięte w Niemczech. Szczególnie wyraźną lukę między teorią a praktyką można zaobserwować we Francji: chociaż 75% niezależnych warsztatów rozumie znaczenie wymiany oleju w automatycznej skrzynki biegów, to przeprowadza ją tylko 28% z nich. Podobna sytuacja panuje w Polsce (63% o tym wie, ale tylko 23% wykonuje tę usługę regularnie). Łącznie na wszystkich przebadanych rynkach świadomość znacznie wyprzedza rzeczywistą częstotliwość serwisowania.
Źródło: (*) Automotive Automatic Transmission Global Market Report 2025, The Business Research Company, lipiec 2025 r.