Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL do samochodów Mercedes-Benz
Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL to niezawodny, skuteczny i prosty sposób na wyeliminowanie jednego z wielu słabych punktów silników benzynowych Mercedesa: Wskutek efektu kapilarnego olej silnikowy podsiąka do wiązki przewodów i rozchodzi się po niej aż do sterownika. Grozi to uszkodzeniami czujników, elementów wykonawczych i sterownika.
Spasowanie umożliwiające łatwy montaż Plug&Play
Przewód nastawnika rozrządu idealnie pasuje między wiązkę przewodów a nastawnik wałka rozrządu i można go łatwo zamontować bez użycia narzędzi. Solidny rdzeń metalowy w przewodzie uniemożliwia rozchodzenie się oleju w wiązce przewodów i przedostanie się do sterownika silnika – dzięki temu pojazd dłużej zachowa sprawność.
Przewód nastawnika rozrządu MEYLE – najważniejsze cechy
Duży zasięg
- Dostępność do ponad 5 mln samochodów Mercedesa w Europie
Prosty montaż
- Plug&Play bez narzędzi
- Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL wystarczy wetknąć między wiązkę przewodów a nastawnik wałka rozrządu
- Spasowanie i precyzja
Zapobiega uszkodzeniom
- Słaby punkt „nieszczelne połączenie przewodów między sterownikiem silnika a nastawnikiem wałka rozrządu” występuje we wszystkich silnikach Mercedesa typów M111, M271, M272, M273 (między innymi w modelach klasy C, CLK, CLS i E oraz Sprinter).
- Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL odcina podciąganie kapilarne i zapobiega uszkodzeniu sterownika silnika, czujników i wiązki przewodów wskutek zalania olejem silnikowym.
Solidna konstrukcja
- Miedziane tulejki w przewodzie nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL skutecznie zapobiegają zalaniu olejem wiązki przewodów i sterownika.