Nowość: wahacz tylnej osi dla platformy MQB Grupy Volkswagen
Nowość: wahacz tylnej osi dla platformy MQB Grupy Volkswagen
Więcej informacji?
Napisz do nas
Olej w sterowniku? MEYLE ma rozwiązanie.
Unikaj kosztownych uszkodzeń czujników, siłowników i sterownika. Przewód nastawnika rozrządu MEYLE skutecznie powstrzymuje rozchodzenie się oleju w wiązce przewodów.
Przewód nastawnika rozrządu do pojazdów Mercedes-Benz
MEYLE: solidny rdzeń metalowy powstrzymujący rozchodzenie się oleju – w trosce o dłuższą eksploatację pojazdu
Zainwestuj w jakość, która się opłaca. Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL do pojazdów Mercedes-Benz umożliwia spasowany montaż bez użycia narzędzi i chroni przed dalszymi, kosztownymi uszkodzeniami.
Najważniejsze cechy przewodu nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL:
Zapobieganie dalszym, kosztownym uszkodzeniom
Łatwy i szybki montaż (Plug & Play)
Niezawodna ochrona dla ponad 5 milionów pojazdów Mercedes-Benz w Europie
Skontaktuj się z nami
Masz pytania dotyczące MEYLE Electronics? Z przyjemnością pomożemy.
Więcej informacji?
Napisz do nas
No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks.
No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks. No more leaks.
Koniec z olejem w wiązce przewodów i sterowniku. Koniec zmartwień.
Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL to niezawodny, skuteczny i prosty sposób na wyeliminowanie jednego ze słabych punktów wielu silników benzynowych w pojazdach Mercedes-Benz. Wskutek efektu kapilarnego olej silnikowy dostaje się do wiązki przewodów i rozchodzi po niej aż do sterownika. Grozi to kosztownymi uszkodzeniami. Nasz przewód nastawnika rozrządu odcina podciąganie kapilarne: wystarczy go tylko wpiąć i można bez obaw jeździć dalej!
Solidny rdzeń metalowy przewodu nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL skutecznie blokuje rozchodzenie się oleju w wiązce i jego dostęp do sterownika. Wystarczy wpiąć go między wiązkę a nastawnik wałka rozrządu – i gotowe!
Solidny rdzeń metalowy przewodu nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL skutecznie blokuje rozchodzenie się oleju w wiązce i jego dostęp do sterownika. Wystarczy wpiąć go między wiązkę a nastawnik wałka rozrządu – i gotowe!
Bezpieczne mocowanie
Zapobieganie podciąganiu kapilarnemu
Łatwy montaż
Przewód nastawnika rozrządu
Przewód nastawnika rozrządu
Wszystkie zalety w skrócie
Miedziane tulejki skutecznie zapobiegające rozchodzeniu się oleju silnikowego
Ochrona czujników, siłowników i sterownika przed uszkodzeniami spowodowanymi olejem
Łatwy montaż bez użycia narzędzi
Idealne spasowanie i montaż Plug & Play
Do silników Mercedes-Benz M111, M271, M272, M273 (m.in. modeli Klasy C, CLK, CLS i E oraz Sprinter)
Zagrożenie bezpieczeństwa: połączenie przewodów między sterownikiem silnika a nastawnikiem wałka rozrządu
Nieszczelne standardowe połączenie przewodów między sterownikiem silnika a nastawnikiem wałka rozrządu może prowadzić do kosztownych uszkodzeń. Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL odcina podciąganie kapilarne, zapewniając niezawodną ochronę pojazdu Mercedes-Benz.
Miedziane tulejki dla maksymalnego bezpieczeństwa
Miedziane tulejki w przewodzie nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL zapobiegają wnikaniu oleju silnikowego do wiązki przewodów i sterownika.
Trwała inwestycja
Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL chroni pojazd przed kosztownymi uszkodzeniami przez długi czas.
Perfekcyjne spasowanie. Łatwy montaż.
Przewód nastawnika rozrządu MEYLE ORIGINAL pasuje do wielu modeli Mercedes-Benz i można go zamontować szybko oraz łatwo.
Więcej na ten temat
Na co zwrócić uwagę podczas instalacji czujników PDC
Dowiedz się więcej
Zestaw czujników ABS w jakości MEYLE-ORIGINAL - wymiana punktowa zamiast wymiany piasty koła
Dowiedz się więcej
Czujnik MEYLE PDC: Bezpieczne parkowanie dzięki innowacyjnej technologii
Dowiedz się więcej
Wysokowydajne tarcze przegubowe w układzie napędowym
Dowiedz się więcej
