Tipps für den Autocheck nach dem Jahrhundertwinter

Hamburg, 9. März 2010. Schnee, Eis, Matsch: Ein langer und strenger Winter wie dieser verlangt nicht nur den Autofahrern, sondern vor allem den Fahrzeugen einiges ab. Tiefe Temperaturen und tonnenweise Streusalz haben Deutschlands Straßen zu einer Buckelpiste gemacht, die das Fahrwerk in Mitleidenschaft ziehen können. Deshalb empfiehlt Sven Nielsen, technischer Leiter beim Hamburger Ersatzteilehersteller Wulf Gaertner Autoparts AG, nachhaltigen Schäden vorzubeugen und das Fahrzeug jetzt im Frühjahr einem gründlichen Check zu unterziehen.

Viele Straßen in Deutschland gleichen zum Ende dieses Winters einer Kraterlandschaft, Schlagloch reiht sich an Schlagloch. Fahrwerksteile werden so überdurchschnittlich beansprucht. Zusätzlich besteht erhöhte Korrosionsgefahr durch intensiven Streumitteleinsatz. Sven Nielsen von der Wulf Gaertner Autoparts AG rät daher: „Nach diesem Jahrhundertwinter ist ein gründlicher Check des Fahrzeugs unerlässlich. Die Kombination aus strengem Frost, Schlaglöchern und Streusalz erhöht die Belastung aller Fahrwerkskomponenten. Dies kann zu erheblichen Schäden führen, wie zum Beispiel ausgeschlagenen Gummi-Metallteilen, defekten Traggelenken und Stoßdämpfern etc.“

Vor dem Werkstattcheck sollte das Fahrzeug zunächst in der Waschanlage gründlich gereinigt werden. Besonderes Augenmerk gilt hier den Radkästen und dem Unterboden, wo sich Salz und Schmutz festgesetzt haben. In der Werkstatt sollte kontrolliert werden, ob Traggelenke und Spurstangen ausgeschlagen sind. Bei einer Veränderung der Achsgeometrie können die Fahreigenschaften erheblich beeinträchtigt werden. Daher empfiehlt der Fachmann eine Achsvermessung. „Darüber hinaus werden Fahrwerkskomponenten bei tiefen Temperaturen hoch belastet, besonders empfindlich sind Gummi-Metallteile. Sie können verhärten und Risse bekommen. Die Folgen können Klapper- oder Poltergeräusche an den Achsen sein, die zum Beispiel durch beschädigte Querlenkerbuchsen verursacht werden. Defekte Fahrwerkskomponenten stellen darüber hinaus ein Sicherheitsrisiko dar“, erläutert Sven Nielsen.

Nach der Durchsicht sollten sich Werkstattkunden einen detaillierten Kostenvoranschlag vorlegen lassen, um die Rechnung für eine eventuelle Reparatur nachvollziehen zu können. Müssen Teile ausgetauscht werden, sind Ersatzteile vom freien Teilemarkt eine Alternative zu Originalteilen. Diese entsprechen dem Qualitätsstandard der Erstausrüster, sind aber die wirtschaftlichere Lösung. Wulf Gaertner Autoparts bietet in seinem Sortiment der Marke Meyle zudem verstärkte Meyle-HD-Teile an, die Originalteile in der Laufleistung noch übertreffen. Bezogen werden sie über Freie Werkstätten sowie beim Vertragshändler. Unterschreitet das Thermometer nicht mehr 7°Celsius, können schließlich auch die Winterreifen gewechselt werden. Das verringert nicht nur die Abnutzung, sondern auch den Kraftstoffverbrauch./fileadmin/user_upload/presse/pressemitteilungen/sonstiges/100309_Meyle_Fruehjahrscheck2010_de.doc